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2008“无新车” 明年缺乏实质性换代车型(图)

2007/12/17/15:56 来源：汽车时尚报

   三菱新欧兰德OUTLANDER

三菱新欧兰德

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   上代国产欧兰德在国内遭到了冷遇，后期不得不停产，这当然和它不伦不类的外形设计有关，后来，进口欧兰德迅速登场，新车获得了市场的认可，预计在08年会以国产的形式与大伙儿见面。与老款相比，新欧兰德外形和内部都进行了颠覆式的改变，出色的切割状线条布满全身，体现了非查浓厚的现代派力量感，据了解，新车型在美国也获得了极高的评价，看来对某些车型的审美观，东西方都是一样的。目前处于进口状态的欧兰德销售车型排量为V63.0L，国产后应该是以2.4L为主力引擎，如果定价合适，相信会引起不小的市场波澜，目前热销的CR-V估计都会受到影响。

    搅局指数：★★★★

    点评：点评：新欧兰德在2007年早已奔驰在大街上，只是属于原装进口车，不过极佳的外形设计国产后如果定价合理，定能造就国内SUV的一匹黑马。

    上海通用雪佛兰科帕奇CAPTIVA

雪佛兰科帕奇

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   科帕奇SUV，作为通用首款面向全球发布的SUV车型，在欧洲上市后半年即来到中国，称得上是全球同步。只是鉴于通用的全球战略，无论在中国还是世界上别的什么地方，我们总能看到同一款通用旗下的车型挂着不同的品牌头衔，出现在世界的各个角落。科帕奇的前脸一看就知道是雪佛兰的产品，宽大的中网和金领结标记远远就透露了它的身份。车前灯造型既有几分异形式样，但仍旧显得方正，这样的设计在搭配上显得容易。它的侧面和尾部都显得小巧，4.6/1.85/1.72米的车身撊在7座SUV中算是小号身材，与以往印象中美式雪佛兰那些异常宽大的全尺寸SUV相比，科帕奇显示出几分特有的灵动。2.4L直列四缸16V发动机是目前科帕奇的动力配备，功率和扭矩分别为100千瓦和220牛米。这是一款中庸的引擎，不过对于科帕奇不大的车体而言，已经够用，即便是越野，也不会带来动力不足的问题。

    目前已经通过上海通用渠道销售的科帕奇是原装进口车，性价比显得不适很高，相信国产化将有所改变。

    搅局指数：★★★

    点评：优雅的国际形象是科帕奇的亮点，但内饰还是掩饰不住它的韩国血统。今年年底进口版科帕奇已经通过上海通用雪佛兰渠道进行销售,即便明年国产,估计会出现大家失去新鲜感的尴尬境地。

  

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