所谓4轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力,她能够有效地抑制转向不足和转向过度。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。

●适时驱动

在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给两个前轮，自然切换到四轮驱动状态。其最大优势是操作简单，但同时因为采用了电脑调控，车辆反应会慢一些。

●全时四驱

这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。但这种系统废油，经济性差。

●分时四驱

这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，也是最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。

四轮驱动的车辆能很好防止打滑现象产生、更好的驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥，而且具有更高的稳定性与行车安全性。所以市场能够买得到的四驱车动辄就要几十万以上,让四驱迷们望而却步.有没有更适合普罗大众的呢?这里就向你推荐几款20万元以内就可以买到的四轮驱动车.

新Impreza翼豹

2.0L手动挡 19.98万元

驱动模式:全时四驱

斯巴鲁第十代翼豹 点击此处查看全部新闻图片

凭借左右对称这两项核心技术的完美结合，是斯巴鲁独步江湖的杀锏，其优异性能已被其在WRC(世界汽车拉力锦标赛)和其它国际汽车拉力赛的赛场上多次取得的出色成绩所证明。

全新改款的新Impreza翼豹掀背版是以“为驾驶者提供最大驾驶乐趣”为核心开发的，新Impreza翼豹掀背版最引人注目的变化在外观上，最明显的变化莫过于改变以往四门三厢的造型，而采用全新5门掀背式的设计。发动机仍采用斯巴鲁水平对置2.0升发动机，但被设计放置于底盘略低的位置，降低了车辆整体重心10mm，使车辆具有更好的行驶稳定性。新Impreza翼豹后悬挂采用双叉横臂式独立悬挂，这种悬挂系统使新Impreza翼豹在拥有良好操控性的同时也拥有更多车内空间和更令人满意的乘坐舒适感。如果说此前的翼豹是匹烈马，现在的翼豹更像是匹好马.新Impreza翼豹是唯一可以在20万元以内能够买到的四驱轿车,可以说是非常难得.毕竟她还是日本原装进口的!