竹篮打水一场空? 评销量不佳的07年上市新车

森雅 点击此处查看全部新闻图片

    几乎快被销量排行榜遗忘的一款车，在东北的上市略有些小家子气后，品牌过新、销售渠道问题重重、价格过高，森雅销量极其特别不佳。

    上市之初，一汽吉林保守预期森雅在中国的销量是每个月3000辆左右。目前具体销量不知，但是因OBD无法上市销售至今无法在北京这个中国最大的汽车消费市场上市。

    纵观中国的小型车市场，东风日产的骊威、标志206、C2、比亚迪F3-R、威姿、雨燕等车型已属于强势品牌，市场份额已经很稳定。而10万左右也不乏自主品牌的中级车，这一价格区间本身竞争就很激烈。在品牌知名度处于劣势的情况下，大发并没有在价格上做出让步，以一款车型单枪匹马的战斗，森雅的市场预期当然不会太乐观。

    【远景】

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    远景今年5月18日全球同步上市，远景是吉利首款中级商务级轿车，代表了吉利目前研发和设计的最高水平，具有动力强劲、经济省油、噪音低、操控性良好等优势，特别是其搭载的具有国际先进水平的吉利CVVT——JL4G18发动机，售价是7.48-10.38万。

    但是，尽管吉利汽车雄心勃勃，但是远景的销量就如吉利目前的处境一般，不容乐观。

    首先，从产品定位上，远景的对手在自主和合资品牌，有两大阵营的竞争对手。一是F3、福美来心动版、奇瑞A5这些自主品牌，一是捷达、爱丽舍、普桑的合资品牌。

    分析人士认为，与这些竞争车型相比，吉利远景是一个迟到者，失去了先天优势。从产品外观和价格、配置等方面看，远景也没有绝对的优势；从市场表现看，吉利远景的成绩也远逊色于这些车型。

    再次，对于远景核心的CVVT优势，吉利不能成功的打造出来，对远景的销售是最大的瓶颈。显然，远景销量不佳，其超出日本水平的CVVT发动机技术的优势，并没有得到大部分消费者的认可，这需要吉利营销攻势继续加强。

    再者，吉利的品牌形象是困扰远景的另一个重要原因。众所周知，目前吉利汽车的质量、品牌都遭受到了消费者的抨击，如此，远景推出，自然受其所累。

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