征收汽车尾气排放税以总量控制尾气排放，这从环保的角度考虑无疑具有进步意义。不过，车主还是通过各种途径表达了自己的质疑声。一位车主在网上留言说：“如果尾气排放不合格，这样的车辆就应当不准出厂。既然能在市场销售的车辆肯定是合格品，合格产品为什么还要收尾气税？”其意是说，国家在这个环节上向车主征税有点本末倒置。更有人直言不讳地表示：“难道只要交了尾气排放税，汽车排出来的尾气就不污染环境了吗？”也有人认为污染了环境缴税是可以理解的，问题是车主所交的税是否真正用于治理环境污染。
车主养车成本增长过快
昨日，记者就汽车尾气排放税一事采访了杭州部分车主。多数车主认为，从政府管理以及社会公平的角度出发，这个税确实该收。不过，管理部门也应该体谅近年车主养车成本显著上升的事实，确定合理的汽车尾气排放税率标准，或者适当降低其他税费。
杨先生至今驾龄4年，先是开富康，最近换了一辆明锐。说起养车成本的事情，杨先生很是激动，直言这几年增长太快了。杨先生向记者历数了他记忆深刻的几个事件：2006年7月1日，交强险征收，相当于每年多掏1050元；2007年7月1日，新的车船使用税出台，杭州车主每年交360元，将近翻了一番；2007年11月1日，油价上调后每升涨了0.4元以上，其中93号汽油每升涨价0.44元。此外，每年还要交2400元的养路费以及600元的四自工程费，车险也要数千元。由于道路拥挤以及停车难，罚单的几率也比前几年增加了很多。而传言中的燃油税，很有可能将油价推高到10元/升。此时如果再征收汽车尾气排放税，对车主而言无异于雪上加霜。
记者了解到，很多车主都有像杨先生这样的心态。并不是反对征收汽车尾气排放税，而是希望政府能够考虑到现状，开征一种合理的新税种的同时，废除一些不合理的税费项目。
