互联网可为

    以互联网为平台拓展营销活动，无疑可以摆脱空间限制、凭借高效的互动性，最大限度地吸引眼球，争取潜在购车者。

    2004年，一汽马自达和易车公司为Mazda62.0L豪华型的上市共同策划了轰动一时的网上价格竞猜活动。在短短的一周时间内，20万条竞价信息反馈到一汽马自达的销售总部，这些信息对这款车的最终定价起到了决定性的作用，同时也为马自达品牌积累了相当的人气。

    当然，一汽马自达不是唯一借力互联网的整车厂。从去年10月POLO的新车“劲情”上市以来，由车主网友自行编写剧本、再由上海大众出资聘请演员拍摄的情景网剧《遇见》，虽然看似与POLO汽车毫无关系，却帮助上海大众拉进了与车主的距离。“因为车主们喜欢。”上海大众市场部关系营销高级经理刘磊说。

    除了利用互联网敛集人气以外，网络对于海量信息的搜索以及呈现，更使得整车企业希望“网”为“车”用，将产品及活动信息推送到购车人面前。现在，在几乎每个整车厂的官方网站上，都可以查到详尽的车型，以及经销商信息；除此以外，各类专业汽车网站更是成为汽车厂家和经销商发布产品及活动的重要平台。

    今年，一汽马自达旗下的所有经销商都与专业购车资讯网站易车网建立了合作，在该网站上实时更新产品信息以及优惠促销；厂家还发动经销商派“托儿”在各种汽车论坛中积极发帖，并培养“意见领袖”，引导潜在购车者对于品牌和产品的选择。

    对于购车者而言，在专业汽车网站上可以准确地查找到某价位的新车车型、图片、技术参数、经销商的地理位置和促销优惠等等，而各色汽车论坛、网上车友会更凝聚了大量使用同车型的车主，要获得真实的用车体验简直易如反掌。

    9月，据法国咨询公司凯捷咨询的一项全球性年度调查，互联网已成为购车者最主要的汽车信息来源，有80%的被调查者表示在使用互联网查询汽车信息。当然，互联网的作用不仅发挥在购买前的信息采集，甚至购买后的金融贷款、车险环节都可以在网络上完成。

    在美国，得益于个人信用体系的完善，购车者在网上申请金融贷款，在很短的时间内相关的金融公司就可以根据个人信用情况办理手续、发放贷款；而在国内，由于信用体系的缺失，贷款业务的办理在现阶段仍然需要大量的手续和繁琐的资质证明，但随着个人信用卡业务的发展，网络的运用将能够便捷地集中个人信用记录推进车贷的效率。