我不当大哥好多年，这句经典的江湖名句便是上海通用目前的真实写照。林荫大道的低迷、君越的消极，上海通用能撑到第二的位置已经够呛，由于08款凯越还未上市，因此凯越的增量已经不大，那么上海通用夺冠最重要的一颗棋子便是雪弗兰这个品牌。雪弗兰，一个极受美国国民青睐的品牌，然而来到中国却显得尤为乏力，不是水土不服，而是上海通用一直没有注意到这个品牌的重要性。

    九月，上海通用各车型畸形发展，整个雪弗兰品牌占有量不到35%，别克凯越撑起了上海通用半边天。十月，新景程拉高，逆市高涨，新赛欧持平亦是相当不易。雪弗兰品牌所有车型彰显魅力，所占比例仍然超过30%，上海通用开始重视雪弗兰这个品牌了？

    步履维艰的上海通用在别克品牌已经找不到任何的良方，因此维护老大尊严只能向雪弗兰要市场，而雪弗兰众车型价格比较低，潜在市场巨大。

    前些时日，新景程狂跳水，市场价只有10—16万元，降价幅度却近2.5万，新景程步入了9万元的区间，上海通用拿新景程开了第一炮！

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    9万元的入门价格消费者是否买帐还不好说，毕竟这个区段已经是苍狼满目，况且目前新景程只有2.0L一个排量，可选车型相对较少，因此这个新来者能否分到一杯羹难度是相当的大。

    上海通用还学要为雪弗兰品牌做些什么？

    很多朋友喜欢《变形金刚》里的大黄蜂形象，然而，大黄蜂的小辈来到中国却是步履维艰。不被领导重视便是最大的悲哀，雪弗兰所有车型不温不火很大程度上决定上海通用是否正确对待这个品牌，从目前的市场表现来看，上海通用对她的重视还远远不够，因此大大缩小了雪弗兰车型的市场空间：售后服务网络普及程度低、零配件供应市场相对狭小等等重要原因严重制约了雪弗兰品牌的发展。因此如果将雪弗兰品牌作为重登冠军宝座的重要棋子，上海通用就必须将其网络扩大化，扁平化，只要做好这些基本工作雪弗兰品牌才能为其所用，否则一切都是空谈。

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    下一个刺刀将指向谁？

    仅解决好新景程就能问鼎冠军了吗？做梦！那下一个该解决谁？笔者认为乐风是最好的羔羊。为何？新赛欧已经成了完完全全的鸡肋，再往新赛欧身上投入都是杨白劳；乐骋虽然是一款外观动感、俊朗以及活跃、精致的内部空间的车型，但是5.89-10.29万这个价格区段选择两厢的人士并不多，因此乐风成为羔羊便是理所当然。乐风配备了twin－tec1．4升dohc16阀门发动机，峰值输出可达到69kw和128nm，匹配以delphi新一代ecu控制模块及sfi顺序多点燃油喷射系统，动力表现在同级车当中较好；外观上不乏时尚感等等优势。因此乐风成为一款家庭用车的首选不是难事，但是还是需要上海通用提高网络普及程度。

    综上，上海通用到了转移重点的时候了，并且时机已经成熟，能否驾驭好雪弗兰品牌将决定上海通用的未来！