金杯的刘先生最近有点烦。11月初，刚买的一辆二手9座金杯，在办理过户手续时，被车管所告知要把原来的车牌更换成黄牌。这个黄底黑字的新牌照非常显眼，在停车场或是在马路上遇到红灯停车，都会招来路人诧异的目光，有时还会遇到一些尴尬的事。

    新政规定中巴改挂黄牌

    从11月1日开始，新修订的《中华人民共和国机动车号牌》行业标准正式实施，其中规定车长小于6米，乘坐人数大于9人且小于20人的中型客车由“蓝牌”改为“黄牌”并且专享“京E”号段，以后北京的金杯等同类中型车将悬挂黄色“京E”号牌。

    2001年以后，公安部对客车进行了新的分类，所有客车被分为大、中、小、微四类，但除了大型车使用黄牌以外，其他各型车都用蓝牌。此次调整之后，大、中型客车都使用黄牌。相关部门表示，此次对中型客车进行牌照标准调整，主要是为了与此前变更的新机动车驾驶证准驾车型相呼应，并加强对载客较多车辆的安全管理；而目前北京市对大型客车的通行有许多限制(例如白天禁止通行长安街等)，而中型车不受大型客车交通限行规定的限制。同时，目前正在使用“蓝牌”的中型车无需专门更换号牌，仍可正常使用，今后在办理车辆过户、补领、换领等业务时再更换即可。

    消费者对挂黄牌有点怵

    本周记者来到东郊八里桥一个打着“金杯专卖”牌子的市场一探究竟。院子里停满了小面、小货车，就是没有看见金杯的影子。记者以购车的名义敲开了金杯专卖店办公室的门，办公室里的销售经理表示：“受国四的影响，目前市场暂无现车，不过在总店里还有个别国三车型。”当记者问到关于改换黄牌的问题时，这位销售经理坦言：“金杯车本来价格就不高，如果改挂黄牌将会增加车主的养车成本，务必会影响到消费者的购买心理。”不过他表示：“如果在月内购车，店里还能帮助车主上蓝牌。”

    前来看车的王先生也表示了同样的担忧：“北京的交警最喜欢查的就是金杯了，不知道是不是对挂了黄牌的金杯就查得更勤了？高速费是不是也得多交？”对此，金杯销售经理强烈推荐王先生要不就等下个月买个6座、欧四标准的金杯好了，可以免去这些担心，可是王先生又嫌6座车小了点。

    厂家八仙过海寻对策

    中型车改换黄牌让消费者心里有点怵，也让一些生产此类车型的厂家措手不及。面对新政，各厂家真是八仙过海，各显神通。有的打算把7座改6座，有的打算把后排3座变2座。

    长城汽车刚刚在广州车展宣布其首款7座MPV嘉誉上市。长城汽车公关部相关负责人表示：“之前没有想到新车上市就会受到换黄牌的影响，养车成本的增加肯定会影响到市场销售，所以嘉誉进京销售最快也得到明年1月份。”熟悉长城汽车的内部人士表示，为了保证首款MPV的销售势头，长城不排除把其后续产品改成6座车的可能。

    而对于占据此类市场半壁江山的金杯车，华晨公关部表示：“中型车改换黄牌预计对金杯市场销量影响不大。”这是因为对于金杯，华晨早就另有打算。在明年下半年，华晨金杯将推出金杯海狮的升级款车型，在外型、内饰等方面都将有很大的提升，推出5座、7座以上车型，同时该款新车将不再延用“海狮”系列将另取新名字。但是也不排除新款上市、老款退出北京、上海、广州这些大城市的可能。

    东南汽车在接受记者采访时表示：为了应对新政策，东南汽车表示，在12月份将会有新得利卡上市，将会推出5座、7座、11人座椅不同车型供市场选择。在实际上牌中，即使按照新规定，金杯、依维柯等车型也不是都要上黄牌，具体还要参照发改委的公告。