我们知道无论是美国的OnStar,还是日本的G-Book车载信息系统，都是基于导航仪终端提供行车服务。北京这家公司的通信导航仪在原有的导航仪的基础上，通过5个按钮为驾车者提供一种方便的行车服务。包括（1）通信导航（利用服务中心的目的地设定）（2）电话转接（3）安全驾驶（4）行车秘书（天气及信息查询等）（5）紧急呼叫（发生事故等时的紧急通报）（6）数据更新。
导航仪配备使用了手机网络的通信模块，依据其背后的服务中心，由服务人员经由手机网络对目的地进行了远程设定，通过一键导航的方式不仅省去了对导航仪的繁杂的操作，而且很多信息点都是从随时更新的服务中心的信息库中查找，很大程度上弥补了导航仪信息点缺乏的不足。
通过一键接通服务中心，可以实现行车过程中的电话的转接、信息的查询以及紧急呼叫，这些都是符合国际流行的趋势，并且其安全驾驶语音提醒，就是对道路摄像头和限速路段进行语音播报提醒，提倡的口号“安全驾驶、远离罚单”可以说更具有中国特色。
此外，在交通阻塞预测及导航方面，本田车载信息服务“InternaviPremiumClub”和丰田汽车G-BOOK是将历史数据存入在服务器上，用户在使用交通阻塞功能时需要通过通信功能下载相关信息。对于梦天游公司的该款导航仪，由于该公司与北京四通智能交通系统集成有限公司的兄弟公司的关系，能够利用四通智能的实时交通信息，进行交通阻塞回避路线的导航，在这方面可以说比丰田的G-BOOK更准确有效。
该款导航仪的上市工作在紧锣密鼓的进行当中，价格几何还未确定，具该公司人员介绍说把终端成本和服务成本加起来的话，在目前的导航仪市场中应该处于高端。但试想几百块钱就能购置一款手机，那么诺基亚N95这样相对昂贵的家伙又怎么能保持销量的呢？外形更时尚、功能更完备，尽管在价格上要贵出2-3倍，还有会有不少人买账。GPS与之道理相似，“奢侈品”往往更能够激发人们的购物欲望，其豪华品质和独具一格的服务方式相信不会让人们失望，我们拭目以待。
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