中高级轿车竞争更趋激烈
由于低端车型利润日渐稀薄，技术含量高、产品更新换代快、单车利润高的B级车市场自然就成了中国车市的主战场。
业内人士观察，明年的中高级轿车大战将在日系和欧美系、合资品牌与自主品牌之间全面展开。经过几年的准备和发展，羽翼丰满的日系车开始挑战欧美车系在中高级轿车领域的主导地位。本田、丰田、日产、马自达与大众、通用、福特、PSA形成了正面的竞争态势。迅速崛起的日系品牌开始在各个细分市场谋求主流位置，并在个性化、技术研发等方面先声夺人，与欧美车系争夺话语权，比拼市场的竞争力。在日系车不断上升的同时，大众在逐步复兴、福特在强势扩展、通用综合竞争力也在不断稳固。由此可见，合资品牌在中高级车领域的竞争将更加激烈。
与此同时，以一汽奔腾、上汽荣威为代表的自主品牌中高级轿车也正在崛起。随着一汽、上汽等国内大型汽车集团不断推出自主品牌车型，自主品牌的产品品质和品牌形象都得到了明显提升，这将对合资品牌的中高级车造成强劲的市场“干扰”。另外，中国纯自主品牌，如奇瑞、比亚迪、华晨汽车等企业纷纷推出了一系列性价比非常高的产品，大举进攻中高级车市，令中高级车市的战局变得更加扑朔迷离。
分析人士认为，随着自主品牌中高级轿车的集体发力，以及合资新车型产能的不断释放，中高级轿车市场将呈现出多点作战、战线胶着的复杂战况。
中高级轿车竞争方向日趋明朗
据了解，即将换代的中高级轿车将全面向车身加长、配置增多、讲究高水准的性能均衡性方面发展。
日前，一汽马自达销售公司副总经理于洪江表示，中高级轿车的换代产品将呈现出以下几个特征：第一，无论是新蒙迪欧、新雅阁，还是新马六、新凯美瑞，所有中高级轿车换代产品的块头都变大了；第二，装备水平继续提高，许多高级轿车的舒适性、便利性和功能性配置，都逐渐移植到中高级轿车身上；第三，运动感在增强；第四，价格回升。
广州本田执行副总经理付守杰概括即将上市的新雅阁时表示，新雅阁呈现出“大、豪、级别高”的三大特征。
广州丰田副总经理冯兴亚认为，作为高速运动的载人工具，中高级轿车基本的审美特征还没有发生根本性变化：内外造型稳重大气、精致舒心，性能上有出类拔萃的均衡性。只有拿捏准确，才能赢得更多的客户。
看来，随着中高级轿车厂商向着侧重不同的方向发展，车市将更加绚烂多彩。
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