来自全国乘联会的数据显示：今年1-8月，微客销量64.81万辆，累计同比增长9.55%，在几大车型中增幅较为明显。观察人士指出，近两年，受国家对燃油税的调整和全国范围内小型车解禁等政策的影响，国内汽车行业已开始由快速增长期进入稳步增长期，以微客消费为主的二、三级车市也日益活跃起来。随着众多新型微客的加入，国内微客市场逐渐呈现出新的市场格局。 

　　精高端微客大势所趋

　　众所周知，多年来，满足基本载入、拉货功能的中低端微客都是微客市场的主力产品。凭借价格便宜、皮实耐用的特点，中低端微客在我国城乡结合地区、二三线城市、乡镇拥有较为广阔的市场空间。但是，因为多数车型技术相对落后，外形普遍老旧，微客市场一直处于低迷状态。

　　为顺应市场发展潮流，各厂家纷纷在传统微客经济耐用的基础上，开发具有时尚外观，高安全性，高性能的兼具经济性和载客性的精高端微客，并在这一细分领域攻城掠地。专业人士指出，正是昌河福瑞达、哈飞民意、东风小康等高端微客刺激了微客市场的产销热情，使一直低迷的微客市场呈现出产销两旺、升级换代的势头。

　　微客市场进入洗牌期

　　然而，从微客市场整体现状来看，目前高端微客还处于导入期，消费者只是刚刚开始对其产生认知。某汽车市场调研公司首席研究员认为，微客市场和轿车市场的最大不同在于，微客市场的成长期较短，一旦产品受到认可，其销量将呈几何级数增长。

　　昌河汽车就先于其它厂商认清了这点。2005年以来，微客市场骤起轿车化升级换代风，昌河福瑞达更率先在微客市场掀起了一股微客Ⅲ代潮，而福瑞达上市以来的热销也证明了昌河汽车走精高端路线是非常正确的。

　　作为微客Ⅲ代的倡导者，福瑞达是昌河汽车以轿车化理念打造的第一款采用轿车配置、适用微客价格的微客Ⅲ代车型。在外观设计、安全技术、动力性能、环保水平等方面，福瑞达吸收消化了诸多高端技术，相比传统微客，实现了质的飞跃。

　　据了解，去年上市的福瑞达凭借时尚造型、适用性强的宽敞空间和出色的性价比，一经推出便得到了微客市场的热烈欢迎。其销量到去年年底已达2.3万辆，其中，12月单月销量甚至突破了5000台。可以说，福瑞达热销带动微客市场进入了洗牌期。

　　今年以来，紧跟福瑞达，长安之星Ⅱ代、五菱鸿途等也陆续加入了微客Ⅲ代行列。业内人士认为，美观、安全、经济、科技的微客Ⅲ代顺应了微型车的发展趋势和市场需求，将带动微客整体品质的提升。同时，在二、三级市场需求一触即发的背景下，微客Ⅲ代将迎来前所未有的发展良机。