榜眼

    明年北京将实施国Ⅳ标准的消息让汽车厂商们开始紧张，部分厂家刚刚还在应付国Ⅲ要求，又得面临国Ⅳ的门槛，显而易见，一些自主品牌企业受到的冲击将首当其冲。新雅阁的亮相与咄咄逼人在上一周引发了口水战，袁仲荣的“厚积薄发”背后是否预示着新一轮中高级车价格战，大家都在期待。

    与奥迪的柴油动力投放计划相比，雷克萨斯爆出的销售数字更为惊人，不声不响就超过了奔驰宝马奥迪，日本企业做事到底是深藏不露。

    第1位

    山雨欲来：明年北京率先实施国Ⅳ标准

    媒体日前从北京市环保局得到消息，2008年北京将率先实施机动车国Ⅳ排放标准，但具体的实施日期还未最终确定，而国Ⅳ油则是在2008年1月1日起上市。该局有关负责人表示，目前已将实施国Ⅳ排放标准的报告送交国务院，正在等待批复，批复下来后，国Ⅳ将在北京执行。“虽然执行的准确时间尚不能确定，但可以肯定的是，国Ⅳ标准将在2008年年内实施。”

    点评

    国Ⅳ标准的即将实施，引起北京不少买车市民的顾虑，对于这些顾虑，北京市环保局表示，北京对机动车的排放管理执行的是“老车老办法、新车新办法”的原则。也就是说，如果实施国Ⅳ排放标准，只针对“标准”执行后销售和上路的新车，而对于此前上路的旧车，仍将执行相应的旧的排放标准，不会要求车主进行任何技术改造。而对于深圳、上海等城市来说，北京国Ⅳ标准的实施意味着2009年之前，这些城市也将加入国Ⅳ队伍。

    第2位

    对撼雅阁：凯美瑞提出“袁六条”

    广州丰田执行副总经理袁仲荣日前公开提出“袁六条”应对八代雅阁的强势冲击，袁仲荣认为，凯美瑞的NO．1地位是无可动摇的，这源于六条市场竞争优势，包括：CAMRY11次蝉联中国中高级轿车月销量冠军的优秀成绩；丰田具有强势品牌优势，凯美瑞以最高得分48.8分荣获了安全五星；其综合性能和整体的均衡性高于同类车型；外观更适合商务和成功人士。同时；凯美瑞目前正处于产品的最成熟阶段以及广州丰田的“三位一体”品质保障体系。

    点评

    广州车展上，广州本田执行副总经理付守杰发表了“新雅阁将重夺中高级轿车销售冠军”的宣言，直指凯美瑞目前的老大地位，正是在如此高压的形势下，广州丰田强势应战。袁仲荣声称：“我们坚信凯美瑞NO．1的市场地位是不可动摇的。从长远来看，我们不怕任何挑战。”

    第3位

    应景奥运：奥迪在华重投TDI柴油引擎

    一汽－大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军日前宣布，在奥迪的“绿色·为奥运而动”计划中，奥迪新款的TDI柴油引擎将会重新投放中国市场。他表示，奥迪新能源计划具体可分为短期、中期和长期不同阶段。长期来讲，奥迪在替代动力和替代燃料系统的研究一直没有放松，比如乙醇燃烧、合成燃料、氢电池等。而投放柴油动力就是短中期计划的体现。至于柴油品质和供应紧张问题，他说，这些并不是难题，只是短期的现象，会逐步改进。