新厂将主要生产威志轿车，以销往墨西哥本土，但由于墨西哥享受北美自由贸易区的零关税政策，也不排除该车未来可能会出口到北美。

    该车市场零售价预计为1.3万美金，并将全部使用一汽的FAW商标。在该项目建成前，一汽还将以CBU形式(整车)每年向墨西哥出口1.5万至3万辆夏利轿车。

    而另据天津汽车销售公司总经理助理党仁透露，天津一汽原本计划在俄罗斯建设首个海外工厂，却因遭到多方面阻力未能实施。一方面，俄方始终坚持“以技术换市场”的原则，对于不能达成技术转让的合作一律拒签；另一方面，由于多数汽车厂商已开始在俄大批量生产经济型轿车，使市场接近饱和，故天津一汽最终放弃了在俄罗斯建厂的计划。