3. 国内企业必须改变重销售，轻服务的理念。由生产厂家直接创立品牌经销网络将是销售市场的发展趋势，全面规划销售策略，组建自有品牌销售和服务网络，将主动权牢牢掌握在自己手中。必须考虑建设自己的销售和售后服务体系。否则，哪天海外经销商突然撂挑子，局面不是一般的被动，而且从品牌建设长远来看，这一步也是非走不可

　　 根据商务部规划，中国汽车产业目标是用10年时间，实现占世界汽车贸易总额的10%，大约有1200亿美元的出口规模。从目前来看，汽车质量的提升，制造工艺的改良需要循序渐进，也需要时间磨砺，而上述几个外部因素则可以马上着手解决，而且越快越好。

　　 综上所述，我国商用车出口具有较大的市场空间。中国制造业的核心竞争力是劳动力成本，因此一定幅度的原材料涨价和人民币升值不足以对汽车出口造成决定性消极影响。汽车出口秩序的规范有利于扩大出口。预计，近期中国汽车“走出去”的趋势不会改变，整车出口短期内仍然以商用车为主、出口市场向多元化发展，轿车出口将大幅增长。2007年出口整车总量将超过2006年，但增幅将有所回落。长期来看，整车出口规模的扩大取决于贸易方式的转变、整车技术含量和国内汽车产业的技术投入和技术储备。提高自主研发能力是汽车企业走出国门的必由之路。