世界新能源汽车主要有混合动力、燃料电池、氢动力、纯电动车等，但多数试产车型成本太高，而成本相对低廉的油电混合动力车最受厂家青睐。记者在展馆内发现，东风、长安、奇瑞、一汽等多家国内汽车厂商都展出了它们自主研发的混合动力车型。目前大部分混合动力轿车造价比同等的传统轿车要高三分之一，但要节油20％左右。
东风汽车公司党委宣传部副部长谢大顺：“私家轿车使用年限15年左右，大概10年左右的时间可以把初期多投入的成本找回来，但这个收益不仅体现在节油，还体现在环保。它比普通轿车降低30％的排放。”
一家专门生产混合动力公交车的国产厂商也给记者算了一笔帐，一辆12米长的普通公交车价格在50万元左右，而混合动力公交车的价格是60多万元。普通公交车百公里油耗约为23升，混合动力公交车为18升左右，以一辆公交车平均每天跑250公里算，一年可以节省2万多元的油费，这样5到6年左右就可以收回增加的成本，而公交车的使用寿命一般可达10年。
