原科技部部长徐冠华向记者表示，“虽然不同国家、不同汽车公司现阶段的汽车发展重点不尽相同。但站在全球的高度，以面向未来的视角，审视各种技术，可以看到一个从以石油为主的汽车燃料结构，向以节能环保为目标的车用能源多元化转化的总体路线正在逐步形成”。徐冠华称，我国各有关部门将进一步扩展继续合作，加强协调、深入开展清洁汽车行动计划，在加大科研投入的同时，做好相关政策的前期研究和协调制定工作。
国家环保总局有关领导表示，中国汽车工业可持续发展问题受到社会各界的关注，如何解决汽车发展与保护环境这个矛盾，是当前和将来一段时间之内的重大课题。“解决城市大气环境污染的关键之一，在于严格控制机动车的污染排放。”该领导告诉记者，为此国家环保总局制定了30余项机动车排放的标准，发布了多项技术政策。目前国家已经建立了以环保的形式核准和环保生产一致性检查等新车环境管理制度，以及环境保护年度检查的环保管理制度。
业内人士认为，在国务院颁布的节能减排综合工作方案中，从交通运输、产业结构到节约能源，控制污染等方面均有明显的要求，特别是提出了要严格实施国Ⅲ标准。“这些规定对于中国工业企业而言，具有巨大的挑战性。”
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