汽车继电器是宏发公司的重点发展项目，2006年产量在国内位居首位，一直稳定地为GM、Ford、FIAT、Delphi、Hella、奇瑞、江铃、哈飞、长城等公司配套供货，并与之建立了长期稳定的合作关系。 

　　上海沪工汽车电器有限公司于1997年成立，主要投资方为上海飞乐股份有限公司，除汽车继电器外，还同时生产汽车开关、汽车控制器和执行器等。产品广泛用于轿车、卡车、小客车和轻型车。

    贵州天义电器有限责任公司隶属中国航空工业第一集团，现有员工1880人，其下属子公司贵州天义汽车电器有限公司主要生产汽车继电器，1987年成为首批桑塔纳轿车配套单位。 

　　3、进口汽车继电器的国产化带来的机遇与挑战 

　　目前中国已成为世界第三大汽车生产国，全球主要汽车厂商均已在中国投资建厂。并且迫于成本压力，大多数汽车厂商正在逐步推进进口零部件的国产化进程，这给中国汽车继电器企业的发展带来了巨大的机遇。但同时也使得竞争形势变得日益严峻： 

　　（1）整车厂采购成本的日益降低使得继电器厂商利润空间越来越少 

　　由于整车销售利润率的不断降低（由2003年的9.11%降至2005年的4%）及持续的价格战，降低成本，特别是降低采购成本成为国内所有汽车厂家的首要选择。目前国内众多汽车厂商已在尽全力降低成本，并计划逐步替换进口汽车继电器产品。这给国内汽车继电器生产商带来机会的同时，也使得国内市场竞争变得更为激烈。

　　（2）国际汽车继电器厂商来中国争取市场和利润的形势越来越严峻 

　　目前众多跨国汽车继电器厂商看中中国巨大的市场前景，纷纷在中国投资建厂，通过压缩生产成本来降低市场价格，同时他们还将国外运作成熟、技术先进的配套体系带到了中国。以“国际品牌”加“中国价格”来应对国内继电器厂家。这些都给国内汽车继电器市场带来了无形的压力。

　　（3）国内继电器厂商的不规范竞争使得竞争形势日益严峻 

　　由于汽车继电器门槛较低、利润水平又高出传统继电器产品，近年来国内众多继电器制造商纷纷转向汽车继电器生产。目前国内汽车继电器生产厂商已超过100家，在这些厂家中，除厦门宏发等少数企业外，其他众多企业仍然规模参差不齐，生产格局以多品种、小批量为主，尚未达到规模化生产水平。 

　　另外，由于国产汽车降价严重，采购成本不断降低，使得众多国内汽车继电器生产厂商为了生存，在营销策略上纷纷以低价格手段抢占市常这给国内汽车继电器市场带来了巨大的竞争压力。 

　　通过上述分析，我们看到全球、特别是中国汽车继电器市场容量非常可观，发展前景巨大，这些都给中国民族汽车继电器企业的发展带来了巨大的机遇。但与此同时，汽车国产化趋势以及日益增加的内外竞争压力也使得激烈的市场竞争变得不可避免。因此，中国民族汽车继电器企业迫切需要加大高新技术产品的开发力度，提升产品质量，降低间接成本，迅速积累和提高在汽车行业的经验，努力为客户提供整体解决方案，不断提升自身的品牌价值，在内乱外强的形势下创建汽车继电器行业的民族品牌。