通常说，衡量品牌价值外延度的重要指标是品牌认知度与品牌美誉度。品牌美誉度能真正反应品牌在消费者心目中的价值水平，而品牌认知度是衡量客户群体对品牌内涵及价值的认识和理解度的标准。对于客车企业，实现销售的前提是要有较高的品牌认知度，这是实现品牌美誉度的基础。因此，一个有着卓越性价比的产品，如果没有形成品牌认知度，也只能留下“养在深闺人未识”的遗憾。
当前，客车行业品牌传播如潮水一浪高过一浪，无非是提升自身品牌认知度的一种表现形式。传播可以让更多客户群体认识一个企业的品牌内涵、价值及企业当前甚至是未来的发展信息。通过传播还可以折射企业对品牌建设的重视程度、企业品牌建设中的价值定位，但这些还不能完全体现企业品牌建设体系的完整性。市场一线营销人员对企业品牌认知度的理解，让我对品牌建设有了以下思考。
首先，营销人员品牌认知度折射品牌建设深浅。品牌建设是一个体系建设，品牌核心价值是企业全体成员职业行为的理念，因此，企业员工是首先形成品牌认知度的群体。奋战在市场一线的营销队伍是企业品牌建设最直接的折射对象，他们对品牌认知程度可以洞察企业品牌建设的深浅。
在市场走访中，我经常与不同客车企业营销人员沟通，一些人的随意性表现了当前客车企业内部品牌认知度建设的薄弱性，这种薄弱是品牌建设大厦稳固的障碍。营销人员直接面对客户群体，他们犹如消费品中的广告传播，经常性呈现客户企业形象，因此他们的言行体现品牌的素质。
当你听到营销人员自残自己企业产品时，你能够感受到他们并没有对品牌的认知高度；当你听到营销人员在推销产品时大肆渲染而对技术、售后服务等问题含糊其词时，你同样可以断言这个企业的品牌建设不是一个系统的连动。这些现象都反映了一个问题：企业内部对品牌没有形成认知度，或者说企业还没有来得及培养内部的认知度，这对已实施品牌运营，力求达到高度统一认知度的企业来说是最大的“内患”。
其次，营销观念改变是品牌认知度建设的前提。客户群体相对集中与购买需求的明确性、客车企业产品同质化与价格可议价空间使客车传统关系营销占据主导地位，营销人员关系营销的水平直接关乎业绩高低。因此，当与市场营销人员谈及品牌时，对方往往一笑了之也就不足为奇。
品牌经营第一步是形成高度统一的品牌认知度。营销队伍首先要改变观念，但并不是要求改变关系营销的方式。用品牌营销观念指导行动，有利于关系营销的层次。宇通的耐用价值品牌传播引发客运企业对热管理技术的参与、江淮的节油价值品牌传播引发客运企业积极参与节油比赛、参加节油管理及驾驶经验交流等，都成为关系营销的高品质接触方式。
营销队伍积极参与品牌建设、善于用品牌平台接触客户，进行持续的跟踪、沟通，用自身的品牌认知度加强客户对企业品牌认知度。这一过程只是比以往向客户介绍企业发展状态、邀请客户企业参观等行为有了更高的境界，这也是品牌建设的力量所在。
第三，要理性区别品牌认知度中的感性与理性诉求。营销人员对品牌营销反感的另一个层面其实是对品牌诉求认识不足。
