私人车主已经成为中国轿车市场的主力，车主卖车比例可以精确反映出市场的动向，对从事定向车型收购的商户和新旧车置换业务商户有很大的参考意义。

    据优卡网统计，私人车主通过优卡网及其整合的新浪汽车、搜狐汽车、网易汽车、雅虎汽车、腾讯汽车二手车频道在8月份直接售车比例见下图：

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     桑塔纳依然是热销车型，高达个人售车比例的13.58%。个人售车比例不仅表明了现在二手车市场的占有率，同时也表明了前3-7年该款车型的销售情况，比如正是由于1997-2004年老三样的热销，所以才有今天比较明显的市场占有率。以桑塔纳、捷达、富康为代表的“老三样”正在被私家车主逐渐替换，在二手车交易中这几类老车型占据着交易量前十名的位置，是二手车市场中的主流车型。

    夏利、奥拓之类的小排量经济型实用性车辆以小车霸主之势位居个人售车排名前几位，数据反映出：前几年更多的消费者还是非常理性地选择实在、实惠、实用的消费理念。值得指出的是，奇瑞QQ作为较近进入市场的以私家车为主的车型，也已经开始进入更换期了，这对从事新旧车置换业务的中级乘用车经营商户是一个较大的机会。

    中高档车型中帕萨特占个人车源出售的5.87%，位于第7位。高档车型中奥迪出售量明显靠前，占有一定份额，达卖车比例的4.77%。这些车型都比较经典，被称为老牌的“高保值”车型，性价比较偏高，流通到二手车市场上也是消费者不错的选择，该车比例较高或许这也意味着商户收车的机会增加。

     在新车型推出和降价的过程中，一些推出4年左右车型开始形成二手车出售的主力车型，现阶段表现比较明显，中低价位赛欧交易频率较高，占个人售车比例的3.76%，位居第九位。切诺基以其品牌优势、适中的价格、良好的售后服务曾经成为SUV市场的霸主，虽然现在SUV市场万马齐喑，但切诺基依然是越野玩家的最爱。8月售车比例中切诺基排名第十位，占3.47%，流通到旧车市场上依然会成为SUV的主力车型，该车价格低、外形张扬，对从事越野车的商户是主力车型。广本雅阁占个人售车比例的3.32%，成为二手车市场的中坚，01年和02年的的雅阁，车况都还不错，这些车越来越受到人们的欢迎，特别是在深圳、广州等城市。

    由于新车频繁降价，现代人用车年限越来越短，所以中等价位中的爱丽舍、宝来、凯越也占据二手车市场中不少的车位，分别占据个人卖车比例的2.75%、2.46%、2.46%，这些都是不错的车型，如果对同等配置的新车价位高得还难以接受的话，这三款车会是值得考虑的。

    高档二手车奔驰、小排量家用轿车豪情、出租车下线车辆伊兰特和面包车金杯海狮、松花江占据个人卖车比例小部分数额，在二手车市场表现为占据一些细分市场。