交易形态更加多样化 车市二战场“井喷”在即

    车市第二战场“井喷”在即

    种种迹象表明，随着政策方面的逐渐放开，一个生机勃勃的“二手车时代”正在朝我们大步走来。

    伴随着上海国际车展前后新车市场的红火，今年以来二手车市场也不甘寂寞，出现了新一轮的爆发。数据显示，今年上半年北京和上海二手车的交易量都创新高，同比增长均在40%左右，超过了新车销售的增长幅度。与此同时，今年上半年，全国二手车市场交易额增长迅速，平均交易价比去年同期高出5900元，其中交易量最大的二手轿车价格增幅最大，均价比去年同期高出6900元，并有继续上升的趋势。

    有市场业内人士预测，下半年二手车市还将继续保持高速增长，将是一块比新车市场还要火热的汽车销售阵地，我国二手车市场的第一个“井喷期”已凸显出前兆。

    专家预见，汽车保有量达到一定程度后，二手车交易必然兴起。而新车销售处于低谷时，对于企业而言，二手车市场则成为新的利润增长点。

    二手车市必然超过新车

    “谁再买车都会先把手里的车卖出去，二手车市场必然会火！”这是一位从事二手车交易工作人士的看法。车市经过了几年井喷式的发展，汽车产品得到了极大的丰富，中国二手车市场的潜力正在深度挖掘，政策法规正在完善，市场正在激活与规范，消费观念正在成熟，经营方式正在探索。无庸置疑，我国二手车市正在升温。

    从一些发达国家的二手车市场情况看，旧车销量绝对大于新车。据了解，目前美国、德国、瑞士、日本二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍，美国二手车销售平均利润率是新车的2倍。在有165万人口的瑞士首都日内瓦，二手车平均56万辆的年销量是新车的2倍，利润约在18%～20%，也远超过新车利润的9%。在意大利波查诺市，人口45万人，汽车拥有量为12万辆，年销1.2万辆至1.8万辆，据当地最大的汽车经销商介绍，这里的二手车市场比新车市场活跃，交易量超过新车的30%。

    二手车市场的活跃程度可以远高于新车交易市场，这是二手车市场快速增长中的一个必然现象，其理由是：

    其一，购买二手车价格便宜，特别适合广大较低收入的工薪族。据调查，目前购买二手车的消费者大概有几类，其中家庭的二次购车占了四五成，其次是刚拿了驾照买二手车让自己熟悉上路的占了二成左右，还有一些当出租车和外出旅行的占了一部分。

    其二，“换车时代”呼之欲出。一般规律是，一辆新车使用5年之后，将有75%进入二手车市场。而我国2001年的新车销量是236.37万辆，如果按“75%规律”计算，到今年正好是5年期，应该有177万辆车进入二手车市场。加上2001年之前还没有进入二手车市场的车子，再加上一部分“三手车”、“四手车”，专家预计2007年有30%以上的消费者有置换的需求。

    其三，中国人收入差距拉大这一趋势将会持续很长时间，至少在将来5－10年内不会逆转。今后中国人的车辆也会“两极分化”：有钱人买新车，钱少人买二手车，钱更少者将购买经过车行整修的“三手车”、“四手车”，直至报废。