有这样一种说法，大排量车型用户都不在乎油耗，所以节油车型没有必要。事实上是否如此？

    据了解，2.3-2.5L排量车型很多属于中小公司的商务用车。实际上，为了客户有一个良好的印象，他们配备了相应的商务车，其实对于油耗还是比较看重的，毕竟也不是纯粹意义上的公务车。就算不在乎油耗，很多用车单位以及车主也不会买辆“油老虎”标签的车型。

    这年头，油耗的高低不仅决定了用车消费的高低，更决定了一个车型的先进与否。设想一个场景，如果客户或乘客随口问起这车油耗，就这2.5L排量，车主会洋洋得意的说这车油耗很高来显摆自己吗？

    一、中型标杆雅阁精典版市场参考价格：21.6万－23.68万

    百公里理论油耗：7.1L。实际油耗：12.5L-15L

    节油理由：动力方面，雅阁装备的是一款2.4升i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统发动机，通过复杂的配气结构调节，雅阁发动机在不同转速区域可连续调控进气门，通过智能燃烧控制，使发动机的燃烧状态能够始终保持最佳，由于采用了电子油门，发动机对油门踏板的反应略有一点迟滞，但发动机的转速提升相当迅速。

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    07款雅阁通过对进气歧管的改进和提高排气管空气流动率，发动机的最大功率比以往产品提高了10马力，达到了170马力，扭矩达到了220牛·米/4000rpm，表现还算不错，而排放还达到了欧IV标准。雅阁5速自动箱相比很多4速的自动变速箱更利于动力连贯发挥，这让其能获得更大的发动机驱动力，等速油耗的优势会随着车速升高而逐渐加大。

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     对于国内市场，雅阁算是一款成功车型。大气的外表，稳重精细的内饰风格以及装配水平、做工和实用的空间都是不错的。操控上，雅阁给人一种扎实的感觉，无论加速和刹车都比较满意；2.4排量雅阁的起步很有爆发力，速度提升得很快，动力表现让人感觉底气十足。在高速行驶时，其车身的稳定性还是不错的，这主要得益于其前双横臂式、后五连杆的悬架，机械结构上的优势让车身的稳定性和操控都变得不错。

    雅阁底盘特性与德、法等欧系的同级别车型相比，更强调舒适性而不是太在意操控乐趣，悬架调校比较舒适，城市油耗比较理想。将近1.5吨的车重让雅阁行驶状态的稳定性保持不错，也进一步降低了油耗，不过对于安全性能，至今仍然是在雅阁车型上争议很大的话题。