在这个信息高速交通拥堵的时代，当一些人还在为拥有第一辆车而辛苦奋斗时，另一些人已经悠悠然步入了换车时代。最近一段时间，身边的朋友频频有换车的消息传来，直到前几日我才忽然发现，这些人的换车行为，有着极其微妙的共同点。

    首先，这几个朋友都处在30以上、40以下的年龄范围内，这表明目前在这个年龄层内的小康家庭，换车正在兴起。这几则消息分别是：2002年的捷达换成了雷诺风景；1997年的切诺基换成了上海-大众途安；年代不详的富康换成了上海-大众途安；1996年的桑塔纳换成了圣达菲；以及2000年的奥迪A6换成了大众途锐（这属于个别现象）。

    说到这里，也许你们已经发现了其中的规律，那就是——他们选择的第二辆车无论贵贱都与“多功能”几个时髦的字眼密切相关（他们之间互不相识，肯定不是商量好的）。这种选择，我相信是具有着一定的代表性的。对于这个年龄层的人来说，家庭收入达到一定水平后，当然会考虑要换一辆车来开，毕竟对男人来说换车比换老婆的成本要低得多，而对女人来说，车被换掉总胜过自己被换掉，双方可以很容易达成共识。

    而这种购车行为，基本上已经脱离了购买第一辆车时完全受经济收入限制的尴尬局面，更多地考虑到宽敞舒适、品质较高、用途广泛灵活，以及一定的体面。

    ● 家庭年收入在20～30万

    在这个收入水平范围内，家庭两名主力成员至少有一个是公司的高级职员，换车是纯粹的更新换代，只为家用，无须考虑更多因素。

    在这些小康家庭中，女主人角色份量较重者或者说男主人性情偏温和者，购买MPV车型的可能性大一些，因为多数女人更重视舒适与安全，SUV在她们看来有点野、有点危险，买回家来只是为了满足男人的驾驭欲望和雄性野心

    主要诉求点：价格在15～20万之间，品质好，外形体面，油耗不要太高，省事放心的。