NO.1成龙VS开迪、三菱

    (代言时间：2005年3月～2007年)

    代言渊源：打从出道以来，成龙大哥就以坚强的意志和良好的品性行走“江湖”，成为了“地球人都知道”的动作巨星之一，吸引了万千影迷。

    开迪则是一款采用欧洲时尚车型设计的轿车，一汽大众可能“钟意”的是成龙大哥的敏捷身手和高超武艺形象。东南三菱则希望通过大哥的运动激情和进取精神来提升形象，况且三菱以前在世界各地早就与成龙有合作，不过今年引入中国而已。

    代言效果：上市4个月开迪销量仅为818台，居网上评比的2005年最失败的七款车首位，今年8月停产。前4个月蓝瑟销量8727辆，戈蓝3496辆，而它们的目标是月销5千和5万辆，似乎不太如人意。

    记者点评：成龙大哥爱车懂车，可惜人算不如天算，开迪水土不服，被指车型怪异和定价过高是最大的失败，三菱最近也是有点叫好不叫座，似乎并没有靠成龙这把火就真的烧起来。两车虽然请来成龙大哥相助，也未能避免尴尬局面。

    明星热度：★★★★★

    契合指数：★★☆☆

    热销指数：★☆☆

    NO.2孙燕姿VS威姿

    (代言时间：2002年12月～2006年)

    代言渊源：“亚洲天后”孙燕姿当年凭首张专辑就一炮走红，连创销售佳绩，形象更是相当健康清新，威姿是横扫欧美车市的丰田Yaris中国版，曾经6个月销售10万辆，两个都是“产销大户”，天津一汽给威姿的定位是个性与时尚，让她们“牵手”以便“双姿辉映”，应该说是一着好棋。

    代言效果：威姿上市后前途一片大好，一度十分紧俏，出现加价等货的声音不绝于耳。不过现在旧款威姿销售量已经很少，被称为“鸡肋”车。

    记者点评：至今还记得那句“听燕姿、开威姿”的口头语，当时确实给威姿造势不少。不过凭心而论，威姿取得自己的销售成绩恐怕和孙燕姿关系不大，买威姿的大多是精明车主，有几个又是燕姿的FANS呢？

    明星热度：★★★★☆

    契合指数：★★★★

    热销指数：★★☆

    NO.3张曼玉VS一汽奥迪

    (不详)

     代言渊源：张曼玉是我国第一位在柏林电影节上摘得影后桂冠的女演员，当之无愧的“女中豪杰”在华人女影星里，是绝对的大腕，而且还形象高贵，有气质。今年1月一汽-奥迪举行的“奥迪英杰汇”盛典，她是英杰汇的代表，更由于她自己是奥迪的超级车迷，奥迪当场赠送一辆红色奥迪TT给她。