依维柯销量节节攀高，去年突破2万辆大关，今年上半年再创记录，销售了1.2万辆，增长25％，增速是行业平均水平的两倍多，占据国内高端轻客市场的半壁江山。依维柯是“欧洲商用车典范”，有此品牌号召力，南京依维柯在促销先发制人、车型顺势而变、营销不断创新中，将销售记录屡创新高，与此同时合资双方和谐共进，正在塑造中国商用车典范的征程中扬帆远行。

    一场“破冰”行动启动了南京依维柯的2007年。元旦前两天，南京依维柯掀起轻客行业新年促销的高潮，城市多功能产品康驾以9.99万的历史性优惠价格进行限期促销，这也是国内高品质欧系轻客首次突破10万元心理关口。

    “我们把价格拉到10万元以内，意味着高端车型下探到中端市场，拥有了更广阔的市场空间，让更多的人能使用到高品质的商用车。其意义不亚于早几年上海通用推出的10万元以内的家庭轿车。”南京依维柯销售公司如此解释促销的理由，他们说这不是简单的降价，而是一次战略性的举动。

    国内的商用车市场明显分成日系品牌和欧系品牌两个阵营，中低端市场多是日系车，数量多；而中高端市场多是欧系车，品质好。10万元恰好是这两个阵营的分界线，此次南京依维柯跨过“分水岭”，对于格外讲究成本的城市客货两用需求的用户而言，购买欧系高端产品从遥不可及变为了触手可及。

    业界将破冰行动评论为“为高端轻客树立新的价格标杆，势必打破日系轻客长期依靠价格优势盘踞中低端市场的格局”。

    看好城市物流发展潜力，打造城市多功能用车的解决方案

    被喻为“城市多面手”的长轴距多功能车依维柯康达今年4月份上市，与康运和康驾一起构成依维柯城市多功能系列。南京依维柯营销总裁彼得·雷蒙介绍：依维柯推出的不仅是一款新车型，更是城市多功能运输解决方案，旨在帮助用户突破现代城市运输压力，满足用户对车辆品质升级，用途多元化的需求。

    近几年轻客市场的需求正在悄然发生改变，城市物流成为新兴的市场，南京依维柯总经理拉纳介绍，今年上半年，我国仅工业品物流总额就达23.4万亿元，同比增长15.6％。而城市物流业务量每增长1％，城市物流用车就增长3.9%。

    如此市场增量，南京依维柯岂能漠视。拉纳说：“当年依维柯引入得意轻客，为中国树立了欧系短头轻客标准，现在我们的目标是要树立中国城市物流车辆的标准，希望引导中国城市物流车向着安全、环保、耐用、节能的方向发展。依维柯有信心，也有责任！”