随着“金九银十”临近，车市将进入传统的销售旺季。不过，从近两年车市的表现看，“金九银十”已名不符实、大打折扣。那么今年“金九银十”又将如何呢？接受采访的绝大多数经销商均理性地表示，恐怕难以再现前几年“金九银十”热销的盛况了。
一汽大众、上海通用、奇瑞等主流厂家的经销商均一致认为，尽管9月、10月的车市销量会有一定提升，但已经不可能出现几年前的销售高峰。
同时，亚市、北方、东方基业等京城汽车交易市场的工作人员也都表示，与6月、7月传统的销售淡季相比，9月、10月汽车销量肯定会有所提高，但出现“井喷”的可能性将不是很大。
厂家铆足劲猛推新车
尽管今年“金九银十”风光难再，但对于厂家来说，一年之际在于秋，“金九银十”仍是其冲刺全年销售计划的关键时刻。因此赶在“金九银十”到来之际，新一轮的新车上市潮早已风起云涌。8月15日宝马325i豪华运动型上市，8月16日07款东风日产轩逸上市，8月18日一汽奔腾08款轿车上市，8月20日东风雪铁龙1.4L爱丽舍上市，8月27日沃尔沃C30上市，今天广州本田的新飞度及新思迪亮相……
在这波新车上市潮里，轻卡也不甘寂寞而勇跃潮头。今天，江淮汽车在北京推出了含骏铃、威铃在内的四款国III轻卡产品。据了解，这四款国Ⅲ产品主要搭载的是玉柴的YC4F115－30和锡柴的CA4DF3－13发动机，
在原发动机系统的基础上增加了电控系统。江淮汽车一口气就推出了动力强劲、低油耗、低尾气排放的四款新车，这对目前北京有市无车的轻型载货车市场是有益的补充。
8月中下旬如此多的新车竞相登场，无疑是看中“金九银十”销售旺季。与此同时，近期还将有一堆新车即将上市。在国家发改委最新公布的新车目录中，有16个轿车企业的33款产品上榜，其中全新车型就超过10款之多，且大多都集中在9月和10月上市，强大的新车阵容足以让人咂舌。
经销商惯性地降价促销
同样，处在市场一线的经销商更是不会轻易放弃市场运作，依旧惯性地大幅降价促销。
据网上车市价格监测数据显示，与8月上旬、中旬相比，上周北京地区乘用车价格的平均降幅开始增大，具体从不同价位车型来看，价格降幅相对较高的为5万至10万元的小型车和10万至20万元的中级车。
据统计，5万至10万元车型的价格平均降幅达0.3％，为各细分市场降幅之最。其中，雪佛兰乐风、乐骋的降价相对显著，比亚迪F3、捷达、福美来2代、POLO劲情、瑞欧Rio等众多车型的价格也均出现了不同程度的下降。10万至20万元的中级车中，上周价格下降的车型约占整体的30％，平均降幅约为0.25％。具体车型中，降价相对明显的有凯越、福克斯、马自达3、日产骏逸、新景程等，其他车型如骐达、颐达、赛拉图等，价格也小幅下降。20万至30万元的中高级车中，马6、君越、蒙迪欧等车型降价相对明显，帕萨特领驭在官方降价之后目前实际市场价也再度下跌。30万元以上的豪华车中，上周北京地区宝马5系、奥迪A6部分车型的价格均有小幅下降。
