我感受到了驾驶四驱车翻山越岭的魅力。没错，越野，男人的运动

    我总是以年轻作为借口，在原始情绪上便对越野有些抵触。不是不喜欢，只是现在有更喜欢的。譬如速度感更强的场地赛事和拉力运动。不过，7月受邀参加陆风汽车举办的越野驾驶培训，在最后一日广州王子山防火带的越野FB活动中，我感受到了驾驶四驱车翻山越岭的魅力。没错，越野，男人的运动。

    我认为陆风建设越野文化的成功除了企业本身的重视之外，广州大华陆风汽车运动俱乐部有着非常重要的功勋。这个充满驾驶激情的团队除了驾驶陆风汽车驰骋国内各大越野赛场，一方面将产品品质展现给大众外；还十分善于同越野爱好者交流沟通，传授先进的驾驶技能。此次的越野培训便是在俱乐部自建的华美越野训练进行。

    在第一天的培训科目中，来自广州大华陆风汽车运动俱乐部的张洛维向学员详细介绍了基础的四驱和越野知识， 随后便是同我们讲解最基本的越野驾驶技巧，它们包括炮弹坑，驼峰，深水沟，双边桥，V型槽等，V型槽。

    炮弹坑：模拟被炮弹轰炸的路段，路面由深浅不一，毫无规律的巨大坑洞形成。此赛段是最容易损伤赛车的，在一跳一沉的过程中，前轮在快速空转后突然落地，强大的瞬间扭力最容易扭断半轴或打烂齿轮。因此此赛点最考验车手对油门的控制，腾空时松油，感觉轮胎恢复抓地力后再轻给油门，油门要控制得恰到好处。面包阵的通过与炮弹坑有相似之处

    驼峰：驼峰看似简单，实际上也非常考验选手技能和车辆装备。在冲上驼峰时，如果速度不够，车辆扭力不够，车子容易倒退；将要到达驼峰顶部时，速度过快，车头飞跃，甚至整车腾空，容易在落地时发生翻侧，损坏车辆。所以四位车手都表示，在过驼峰时，正副驾的配合要相当好，在车速和油门的供给上也要非常到位。

    深水沟：进入深水前一定要慢！避免激起波浪涌进发动机舱或进气管造成熄火，落水前一定要选好合适的挡位。密封性好的车辆此时会漂浮起来，在赛车改装时要注意车厢的排水性。进入深水后注意观察赛车位置，然后根据发动机声音进行加油，因为深水下面可能会布满淤泥，尽量避免车轮打滑，慢慢通过。一旦车辆陷进去，正副驾不能互相责备，心态一定要平和。