2006年随着奇瑞以总销量超过30万的成绩，越过众多大名鼎鼎的合资品牌，成功杀入四强，让中国乃至世界不得不开始注目中国自主品牌的发展。近年来随着一批自主品牌汽车的纷纷入市，并且取得了令人满意的销售成绩，自主品牌汽车在销售上与合资车的差距越来越小，在制造技术和工艺上自主品牌的表现也可圈可点，而在这其中，奇瑞A5、海马3、比亚迪F3、吉利远景四款车增长最为迅猛，而它们中间，谁能称为最佳呢？

    冠军——全能冠军奇瑞A5

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    奇瑞A5作为奇瑞最新一代主打家庭市场的紧凑车型，与其他四款自主品牌相比，首先整体设计符合目前国际的主流风格，沿袭了欧洲流行的“Sky-line天穹”设计理念，更加注重运用流畅的线条来表达车辆的时尚动感与大气。奇瑞A51.6L更采用了前大灯可调功能，在同价位的车中几乎是很少配置。值得一提的是奇瑞A51.6L在车型配置方面的人性化设计，可电加热式电动后视镜，原厂倒车雷达配有仪表距离显示，同时仪表还可以显示瞬时油耗显示；豪华型更配有自动恒温空调，方向盘音响调节功能，6碟CD。除此之外，全系列车型带有后排空调出风口设计，这绝对是一个紧凑车少见的体贴的设计，充分体现了奇瑞全新的人性化设计理念和特色。而如此丰富的配置售价仅为6.98万-7.7777万，故其一上市就以其较高的性价比赢得了消费者的认可。

    奇瑞A51.6L的另一突出特质就在于它的发动机，其搭载了奇瑞与奥地利AVL公司合作研发的ACTECO1.6L系列发动机，这台发动机的最大功率为87.5kW/5800rpm，峰值扭矩147牛·米/4300rpm，90km/等速油耗仅为5.2L/100km，表现相当不错。这款发动机运转安静，各项动力指标也达到了国内同级别发动机的领先水平。

    与自主品牌的短暂的发展史不符的是奇瑞庞大的销售和服务网络，其遍布全国的500家服务网点全国联保形成的强大服务网络，为奇瑞巩固重点城市市场，开发二、三级城市市场打下了良好的基础，同时，奇瑞在自主品牌中率先打出服务品牌的旗号，并将8608种备件全面降价，平均降幅高达30.1%，开始了其产品营销向产品营销结合服务营销的过渡。

    正是以上几点的共同作用，奇瑞A5迅速窜红，成为自主品牌中的热销车型。但其动力选择过于单一，内饰做工尚有待提升。

    亚军——马3克隆者海马3

海马3 点击此处查看全部新闻图片

    外观方面海马3车型的前脸感觉上与马自达3有些相似。黑底的向上挑起的大灯、5棱型的进气隔栅，以及X造型的前脸设计；再加上向下俯冲的腰线，的确这种设计显得很运动。不过轮圈的造型就不是那么运动了。动力系统方面，海马3搭载了一款海马汽车自主研发的代号为HA-VIS-1.8L（DOHC）的全铝发动机。并且带有VIS智慧型可变进气技术，这款发动机的最大功率为122马力/6000rpm，最大扭矩160牛·米/4000rpm，实际驾驶感觉这款发动机的动力表现还算不错，算是一款偏高转速的发动机；并且在3500转时动力输出顺畅；并且在4000转过后发动机的声响也不难听，有点运动型车的感觉。

    海马3被誉为海马首款真正意义上的自主品牌轿车。从福美来二代的成功来看，自主品牌将成为海马3的成本优势，再加上马自达的影响，相似的车名，相像的车身，海马3的市场潜力不容小觑。目前的问题是，海马3车型偏少，价格对于很多国内消费者而言并不具有低价诱惑。等待海马1.8升发动机以及海马3车型量产后，情况将有所变化。