C-NCAP已经发布了4批碰撞车型结果。这些车中有不少合资品牌车型的原型车在国外也参加了碰撞测试。让我们列举几款车来比较一下，看看其国内版和国外版哪个安全性更好。

　　● 国内版C-NCAP对比欧洲版Euro-NCAP

标致307   点击此处查看全部新闻图片

　　标致307：东风标致307的C-NCAP碰撞安全性能达到四星级，得到44分的最高分。尤其是在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验项目得了满分。2001年3月份在NCAP的侧面碰撞项目中，标致307也获得了18分的满分。

　　标致307的Euro-NCAP测试结果显示，307驾驶室的车门在正面撞击后能正常开启，地板完整。其侧面撞击成绩也非常好。对行人的保护这一项，307对头部撞击的保护做得相当合理，但是在保险杠、发动机盖的部分做得不够好，强度过大。

　　铃木雨燕：雨燕在国内的全正面碰撞中得了11.98分，而在欧洲的正面碰撞测试中仅得了11分。在侧面撞击中欧洲给出了雨燕18分的满分，而国内的得分是15.09分。最终国内给出雨燕的评级是四星，而国外给出的总体评级应该是三星以上不到四星的。

　　从欧洲的测试报告中可以看到，国外用于测试的雨燕是配有侧气帘的，而国内的雨燕低配置的车型并没有这个配置，这可能是导致雨燕在国内测试中侧面碰撞成绩略低于国外成绩的原因。另外欧洲测试结果显示雨燕对车内儿童的保护不是很好，但是对车外行人的保护比较到位，能将伤害降到最低。

雨燕   点击此处查看全部新闻图片

　　大众领驭：上海大众领驭C-NCAP碰撞安全性能达到四星级。2005年年底上市的帕萨特领驭其实就是帕萨特的升级车型，05款帕萨特车型在Euro-NCAP标准中，对成人的保护达到五星级。测试结果显示帕萨特的车身坚固，正面撞击车身的变形很小，对驾乘人员的保护很到位，但对儿童的保护稍微弱一些。

帕萨特领驭  点击此处查看全部新闻图片