“我们也会选择速腾作为新车，”昨日，成都市汽车运输（集团）公司出租汽车分公司韩经理在电话中告诉记者，根据出让方案中的相关要求，公司最终确定选择一汽大众速腾作为新增出租车车型，“排量是选1.8还是2.0或是其他，目前还没有最终确定。”

    “还没有正式确定车型。”昨日，成都永海实业有限公司廖经理表示，从目前的情况来看，速腾2.0是“选择趋势最大的”。成都经典出租汽车有限公司负责人在电话中告诉记者，目前该公司正在对运营成本等进行核算，因此并未就新车车型一事进行专门研究。另外，成都市蓉城出租汽车公司总经理侯宪理也表示，新车车型要等到与主管部门签约以后才会研究确定。

    速腾的运营成本更高

    昨日，我市一家4S店有关工作人员告诉记者，一汽大众速腾的性能明显要优于现有的爱丽舍、捷达等出租车主力车型。同时，速腾比较省油，在维修和保养上也比较便宜。一位速腾2.0车主表示，该车除具有不错的外型和良好的舒适度以外，还具有操作灵活的特性，车内空间也比较宽敞。据了解，目前速腾2.0的市场价格在16万元左右。

    不过，有关人士也提出，采用烧汽油的速腾2.0作为新车车型后，运营成本将明显提高，在行驶相同里程的情况下，燃料成本大约会是同等排量的CNG汽车的两倍。