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最新价格监测数据显示,7月份我国乘用车的价格指数为75.8%。也即和上个月相比,7月份我国乘用车的价格再度下降了0.6%,和2004年1月份相比,我国乘用车的价格已累计下降了24.2%。
7月降幅依然较高。
据网上车市总监华雪介绍,7月份乘用车价格总体下降了0.6%,虽然这一下降幅度比上个月和去年同期都低,但从全年或中长期来看,7月份汽车价格的下降幅度依然处于较高的水平。因为国内汽车市场自从经过了2004年的重创之后,近年来国内汽车价格的波动情况也变得较为理性和明朗,2005、2006乃至2007年,全年降价幅度均不会超出6%,平摊到每个月也即0.5%,因此今年7月份的降价属于超过平均水平的较高状态。
今年降幅高于去年。根据网上车市的监测结果,今年前7个月我国乘用车价格的累计降幅为3.1%,比去年同期累计高出0.3%。华雪介绍,今年的降幅较高主要还是因为3、4月份的降幅较大,在今年3、4月份受众多厂家集中调价的影响,终端市场的价格也随之大幅下滑,仅这两个月,今年汽车的价格下降幅度就比去年增加了将近0.6%。
中级车降价最为明显。在不同级别的车型中,中级车的降价一直最为显著,尤其今年上半年,在绝大部分中级车相继官方降价的形势下,中级车的降价显得格外明显。据网上车市统计,从3月份厂商集中调价开始,今年中级车的价格连续5个月均处于较明显的下降状态,前7个月累计降幅已达3.6%,高出市场总体及其他各个级别。华雪分析认为,由于中级车市场最大、车型最多,激烈竞争无可避免,虽然目前中级车的价格也已大幅下降,但市场格局尚不平稳,因此预计中级车的降价仍将延续,但降幅会逐渐缩小。
上周北京市场部分车型报价 (7月29日——8月4日)
车型 指导价格 参考售价 优惠金额 价格
(万元) (万元) (元) 升降
5 万元以下
QQ3 11.MT舒适型 3.98 3.58 4000 →
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