凯美瑞VS迈腾发动机 点击此处查看全部新闻图片

     迈腾以真实行驶技术为多，凯美瑞表面功夫做得好

    德国车通常的配置体现在行驶技术上，一汽大众迈腾就是非常典型的例子，从发动机开始，迈腾的1.8TSI缸内直喷技术非常先进，可大幅提高燃烧率，以致在功率上和燃油经济性上得到提高，这也是目前全球量产车中较少采用的新技术，再加之涡轮增压技术的运用让迈腾在加速性上优越感极强。此外，最新的电子驻车技术ESP和排水制动系统也是我们在这个级别轿车中罕见的。

    凯美瑞在动力技术上倒也不弱，丰田的VVT-I气门技术也被应用其上，只不过这已经是各个高端品牌均已推出的技术，只是各自名称不同，技术含金量不是很高。但是毕竟是日系车，它们的最大亮点是舒适性配置高，以凯美瑞为例，DVD多媒体语音导航系统、娱乐及电子导航系统等不可或缺，对一般客户而言吸引力很大，另外，在内饰件表面的处理上，凯美瑞也更为细腻一些。

    技术点评：德系车向来讲究动力性的技术含量，同时对车辆的操控性也非常重视，这和他们的道路有关，在德国没有上限的高速路和错综复杂的山路比比皆是，对汽车的性能有相当高的要求；而日本的都市风情更为浓郁一点，他们的汽车重要强调舒适的行走能力，所以日本车的引擎特点是安静，省油。

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