首先，虽然华晨一再强调这款车是一辆运动型轿车，并称之为中华COUPE，而非跑车，但其跑车外形已经是人人皆知，显然，不能拿它和家用轿车骏捷相提并论。COUPE是指两门小轿车，在汽车市场成熟的西方，多为“第二辆车”。而把COUPE作为“第二辆车”消费者，肯定不会是重视日常实用性的家庭用户，而是那些追求运动、时尚，个性张扬的年轻人，包括有一定经济实力的白领、自由工作者等。他们购买这么一款“跑车”外形浓重的轿车，价格因素似乎并不排在首位。再者，这部分群体只能算是小众，因此，华晨肯定不会拿中华骏捷COUPE去冲销量，而且，如果延续骏捷的低价策略，可能影响受众的消费心理产生不良影响，因此，较为合适的价位，才能让他们满意。
再者，中华骏捷COUPE不论是配置还是所具有的性能，都似乎是华晨提升品牌的力作，而非一款普通的产品。中华骏捷COUPE配备由华晨自主研发的国内首款1.8涡轮增压发动机，采用双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的涡轮增压发动机，最大输出功率可达125kw／rpm，最高扭矩235N·m，0--100Km／h的加速时间低于10.3秒，最高车速可超过220Km／h；配置前双安全气囊及侧气囊、ABS制动系统，舒适配置方面包括电动门窗、天窗、8向电动真皮加热司机座椅、8声道单碟CD＋MP3、自动空调等……中华骏捷COUPE既具备强大的动力，也有了跑车的造型，而且安全、娱乐、舒适型配置也非常完善，整车表现突出，显然，这款车凝聚了华晨巨大的热情，也被给予了提升品牌的厚望，所以，定价14～16万元未免太低。
目前，搭载1.8T发动机的普通轿车，除了华晨旗下的产品，如速腾、明锐，最低也在17万元左右；而跑车方面，现代酷派2.0L在19万元以上，性能方面还逊于搭载1.8T发动机的M3。因此，对于中华骏捷COUPE，这款近乎跑车的运动型轿车来说，有理由将价格定在18万元以上。另外，如果华晨有意丰富M3这条产品线，推出低配车型，也不排除定价下探至稍低的价格区间。
