2007年度C-NCAP（中国新车评价规程）第二批评价结果于7月26日在天津推出，中国汽车技术研究中心（CATARC）此次共发布了7个车型的评分和星级，是迄今为止发布车型最多的一次，并公开展示了全部21辆样车。至此，2007年前两个季度的C-NCAP评价已完成11个车型，包括了全部的乘用车类型，超出预先的计划。中国汽车技术研究中心已明确表示将努力增加2007年度评价车型的数量，预计今年下半年还会有10种车型接受考验，而且CATARC今年将自行购买高级乘用车产品进行试验，更加引起各方面的关注。
2007年度第二批评价的7个车型共21台试验车辆，由CATARC直接从各品牌的专卖店购买，累计花费资金279.5万元，车辆类型涉及小型、A类、B类三种，评测星级分别是：
| 车型 |
受测型号 |
得分 |
星级 |
| 东风日产天籁 |
EQ7230BA |
47.1 |
★★★★★ |
| 长安福特福克斯(三厢) |
CAF7201A |
45.4 |
★★★★★ |
| 东风本田思域 |
DHW7181 |
44.5 |
★★★★ |
| 一汽奔腾 |
CA7207AT2 |
40.2 |
★★★★ |
| 东风悦达起亚赛拉图 |
YQZ7162 |
33.1 |
★★★ |
| 海马福美来2代 |
HMC7162A |
32.3 |
★★★ |
| 上汽通用五菱雪佛兰SPARK乐驰 |
LZW7080 |
27.2 |
★★ |
C-NCAP是专业性很强的评价规程，按照《C-NCAP管理规则》的要求，这7个车型分别先后进行了正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验，评价结果要通过100多个通道的精密测试数据、高速摄像（1000幅/秒）资料和试验前后对车辆特定部位的三维测量，再由经验丰富的专业人员综合分析计算完成。每项碰撞试验最多可得到16分，如果安全带提醒装置、侧气囊及气帘是标准配置，还可根据其技术状况得到总共不多于3分的加分，因此最高得分为51分。根据得分，车辆的安全性能分为1到5+共六个星级。此外，每一试验车辆在碰撞试验前还都要按照国家标准试验循环进行排放和油耗的测试。
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