“卡罗拉在6月底的订单已超过2万辆，现在排队时间比较长，像广西一些消费者排队已到明年1月。现在预计平均交车时间为3.8个月，但即使排队到明年，卡罗拉也不会加价销售！”一汽丰田销售公司常务副总经理王法长在深圳车展上向记者表示。
 
　　卡罗拉在今年的销售目标是6.4万辆，花冠ES的销量是2.4万辆。由于市场反响超出预期，所以一汽丰田将全年的销售目标由26万辆提升到27.1万辆。

　　王法长表示，一汽丰田本着对消费者负责任的理念，在商品价格稳定上的态度一直很鲜明，即使产品销售紧俏也不会加价。如果经销商加价，一经查证就马上进行处理，对经销商进行减少车型配置等处罚。即使市场有波动，一汽丰田也不会打价格战。这样才能树立起品牌形象，令消费者产生信赖感。以后消费再购车时，肯定会选择一汽丰田这样保值的品牌。卡罗拉推出后，有些人认为它先是推出一般配置的车型，热销一段时间以后，再加一些更好的配置，再推出一个新款版，显示出它“增值不加价”的这种营销思路。王法长对此表示，任何商品市场表现都有初始期，强势期和衰退期。在进入衰退期后，如果不降价是不负责任的态度。一汽丰田在产品市场后期加配增值的方法，是回报客户，巩固产品价值的负责任的做法。

　　王法长认为在现今激烈的市场中，产品价格无疑是很重要的，但更重要的是店头的销售能力，王法长认为“决胜在店头”。这也是王法长著名的“二轮定律”的延伸，即市场竞争包括“商品力”和“营销力”，两种“力”都要有力，才能使品牌在市场中走得更远。王法长也是众多厂家中，唯一以常务副总身份到经销店讲演营销最多的一位。用一汽丰田华南总监程鸣的话就是“讲义厚厚一叠，并且不断更新。”

　　谈到一汽丰田的诚信服务品牌，王法长表示，现在一些品牌在服务上，可能更注重情感诉求，即对待进店的客人服务热情发自内心。但另外一项很重要的“专业对车”。王法长把之比喻为“病人看病，感冒给治成肺炎，就再也不会来了。”所以，一汽丰田很注重一次修复率，否则服务再殷勤，感情再投入，也是没有用的。一汽丰田现在全国在三个培训中心，并且有27家T－TEP学校，为经销网络培养了大量技能人才。并且每年都有全国维修技能大赛，冠军选手还将参加丰田全球的比赛。