截至目前，一汽集团并未对外透露整体上市的具体方案、具体重组范围。相关人士昨天透露，一汽集团的整体上市规划已趋完成，如果不出意外，预计最快下月有望在A股市场整体上市。该人士进一步指出，“一汽股份”的上市模式可能类似上海汽车，即把合资企业中的中方资产注入上市公司。
事实上，此前已有报道称，一汽轿车总经理张丕杰在接受媒体专访时称，一汽轿车将肯定作为“一汽股份”（未来一汽集团国内整体上市名称）上市的壳资源，而商用车是否一次性进入尚未确定。
分析师预计，最有希望放进一汽股份的就是一汽夏利和一汽四环。在一汽集团各个单元中，一汽夏利的销售形势最好，把它纳入一汽股份，应该是最有利可图的。据了解，目前在一汽集团拥有的30家全资子公司和18家控股子公司中，一汽解放汽车有限公司、一汽轿车和一汽夏利是生产整车的核心企业，加上富奥汽车零部件有限公司等全资子公司、一汽四环以及利润主体一汽大众、天津一汽丰田等中外合资企业，资产总额共计1098.5亿元。
对上述分析，一汽集团的两大合资方———大众中国和丰田中国昨天在接受早报记者采访时均不予置评。
“目前对一汽而言，最重要的不是上市，因为上市并不难，只要把优质资产打包注入一个壳中就可以了，难的是如何进一步做好存续工作，而这一点是更重要的。”一汽集团总经理竺延风此前的表态似乎已说明了一切。
一汽集团目前已经把日后发展的中心押宝在了其自主品牌上。竺延风一周前在解放J6重卡上市时首次公布了集团长期科技发展规划，公司到2015年要建设四个轿车平台，开发出50款自主品牌轿车车型。计划投入130亿元打造自主品牌。
据了解，除一汽外，北汽和广汽集团的整体上市计划也在酝酿之中。
