从4月份开始销量就停留在500辆以下的三菱戈蓝，终于在上周发动了减配降价的“自卫反击”战。7月10日，东南三菱宣布三菱戈蓝2.4升精英型以16.98万元的超低价格入市，与同排量售价为19.98万元的戈蓝尊贵型相比，戈蓝2.4升精英型在剔除了天窗、真皮座椅、6碟CD等配置等豪华配置后，价格直落3万元。这距离去年底戈蓝新车上市，仅仅过去了7个月的时间。
虽然在厂家随后发布的新闻资料中，笔者并没有看到“降价”两字，但是业内人士一致认为，戈蓝2.4升精英型低价推出，则不可避免的伤及戈蓝原有的定价体系。在笔者记忆中，这是国内中高级车历史上，继2003年第七代雅阁降价4万元上市以来，降幅最大的一次，也是简清隆入主东南汽车以来，采取的最大力度的降价行动。
在新车销量逐月下滑的背景下，直降3万元又能在多大程度上拯救戈蓝呢？
来自中国乘用车市场信息联席会的最新统计显示，进入2007年戈蓝销量开始锐减：除了1月和3月销量仍维持在1000辆以上，其他月份销量均不足500辆，而6月份的单月销量更是创下282辆的新低。预计在今年销售5万辆的戈蓝，没想到在上市初期便遭遇了销量的滑铁卢。笔者从北京多家经销店了解到，目前该车在经销店的优惠幅度已经接近2万元。
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