中国汽车工业协会发布最新统计显示，上半年中国汽车产销继续保持快速增长势头。1-6月汽车产销分别达到445.6万台和437.3万台，同比增长22.3％和23.3％。其中，乘用车产销同比增长约20.9％和22.3％；商用车产销同比增长约26％和25.9％。
中国汽车工业协会的最新统计显示，今年前6月，与去年同期相比，中国乘用车各品种产销同比继续保持稳定增长，轿车拉动力最强。其中，轿车和SUV产销增幅较高，交叉型乘用车相对略低。与去年同期相比，半挂牵引车增幅仍高居榜首，货车底盘居次；客车和货车增幅大致相当，客车底盘略低一些，但也超过10％。
此外，据统计，今年上半年汽车销量排名前十位的汽车厂商依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞和吉利。与去年同期相比，除哈飞略有下降外，其他均呈现不同程度增长，其中广汽、奇瑞和华晨增幅仍比较显著。今年上半年，这十家销售的汽车约占中国汽车销售总量的83％。
业内专家指出，我国汽车消费已进入稳健的上升通道。随着更多二级城市的消费力被引燃，汽车进入“平民化消费”将在不知不觉中开始。但由于同业竞争和来自进口车的冲击仍不容忽视，因此利润空间还会有收窄压力。不过，随着降价趋向缓和、规模扩大继续提升规模效应，边际利润收缩的速度也会放缓。环保节能对汽车的增长也有关键性的影响，明年北京主办奥运，政府将设计大幅减低市面汽车流量。我国的汽车市场前路壮阔，但发展难免崎岖，而且环保问题实不容忽视。最终汽车还是会发展成奢侈品，生产高档车的生产商前路应较为乐观。
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