自2006年6月23日上市至今，POLO劲情劲取已满“周岁”。盘点这一年来的市场表现，作为一款A0级小车，近8万辆的销售业绩是POLO劲情劲取提供的一张令人满意的成绩单。而在销售数据强开快走的同时，POLO劲情劲取也继续巩固了其高端精品小车的地位。对于上海大众而言，POLO劲情劲取这一年的表现无疑是值得欣慰的。

    回顾POLO劲情劲取一年来的成长曲线，总体而言是稳中有升，每一步都走得很扎实。作为上海大众专为中国市场度身打造的两款更具本土化特色的产品，上市之前，凭借原Polo品牌良好的市场口碑，以及此前PASSAT领驭成功的本土化经营所带来的市场震撼，POLO劲情劲取还没面世就已经备受关注。事实上，同样作为上海大众调整转型的结晶，POLO劲情劲取也延续了PASSAT领驭的成功轨迹。自2006年6月15日正式接受预定起，POLO劲情劲取在短短5天内就收到超过3000辆订单，锋芒初露；6月23日，POLO劲情劲取正式上市，凭借全新的动感时尚外形，全新的16V-HLD智能驱动逻辑控制系统，再加上极富竞争力的价格，“换脸又换心”的POLO劲情劲取焕然一新，成功搅动了A0级小车市场，短短三个月，其销量就已经攀升到6000辆左右。而历来就是车市淡季的6-8月，随着POLO劲情劲取的上市，热度迅速升温，紧凑型小车市场更是急剧震荡暗流汹涌。彼时，上市不到4个月的思迪，经销商就给出了4000元的优惠，而飞度、乐骋、雨燕甚至更高一级别的福美来也感受到竞争压力而公开降价，降幅近万元。POLO劲情劲取一炮而红，在随后的发展中也延续了这样的红火，月销量基本保持在6000辆左右，并迭有高潮出现，今年一月份，POLO劲情劲取以超过8000辆的销量赢得一个漂亮的开门红，四月份更是打出了一个突破9000辆的小高潮。

    A0级轿车市场的竞争激烈程度向来有目共睹，POLO劲情劲取能顺利占据这一市场竞争的制高点，不仅印证了德系车的市场号召力，也是上海大众调整转型中市场综合竞争力的一次有效展现与释放。作为上海大众革新设计的精心之作，POLO劲情劲取在保留了POLO品牌经典品质的同时，也充分考虑了本土消费环境的因素，在外观、操控性、舒适性等方面均有了针对性的提升，本土适应性更强。与此同时，上海大众在营销策略上也有了令人耳目一新的成功运作，作为精品小车的代言人，POLO劲情劲取主打年轻时尚、有着旺盛消费需求与强大消费实力的“第五代人”；而作为POLO品牌下的两款独立产品，基于各自不同的产品特性，POLO劲情和POLO劲取在目标人群和市场策略上又各有侧重，进行了更为精准的细分。由此，POLO劲情劲取在稳步前进的同时，产品结构进一步优化，实现了两厢和三厢的均衡发展，综合竞争力显著提升，对细分市场实现了有效覆盖和精准占据。再细观上海大众在这一年间为POLO劲情劲取度身打造的一系列营销活动，如情人节温馨许愿，“驶入”《疯狂赛车》游戏，与周杰伦一起《灌篮》，开拍POLOLifestyle都市情景网剧……等等，都体现出了对产品定位和消费文化的准确把握，有效提升了POLO劲情劲取作为“时尚代言人”的市场地位，这也是“菠萝派”队伍不断壮大的一个重要因素。

    伴随着社会经济的快速发展和生活方式的不断演变，中国汽车消费市场的潜力正在进一步释放。其中，A0级市场是消费潜力最大竞争也最为激烈的细分市场之一。POLO劲情劲取在这一市场的出色表现无疑正折射出上海大众市场反应能力和营销能力的快速提升。目前，上海大众的整体复兴正步入快速上升通道，而POLO劲情劲取能否继续保持在A0级车市的这种竞争优势，将是举足轻重的一个因素。