随着明锐的下线，上海大众步入了一个崭新的时代，一个即古老又新鲜的品牌——斯柯达，也将中国写下她历史中的重要一笔。面对来自速腾、卡罗拉的挑战，我们很难预测出这款来自欧洲的新锐轿车在中国的未来命运，但是几天的试驾已经给了我一个明确的答案，在众多紧凑级轿车中，明锐的个性足以战胜任何一位强大的对手。凡事开头难，造出一款好车其实距离成功已经不再遥远了。近日笔者在上海抢先试驾了上海大众斯柯达明锐轿车。

斯柯达明锐外观

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    几年前，为了避免尴尬的兄弟相争，南北两个大众走上了各自不同的发展道路，一汽大众生产定位于时尚型和精英型的产品，而上海大众的定位则是经典型和典雅型的车型。领驭到明锐，典雅的上海大众一路小跑的实现着自己的既定目标。

    我曾经在德国和希腊见到过满街飞跑的斯柯达Octavia，甚至也是我唯一能在路上见到的大众集团生产的紧凑级三厢轿车，在欧洲的成功也促使了Octavia成为了第一款在中国投产的斯柯达产品。曾经有人担心这款明锐将是装备PQ34平台，现在看来，这些保守主义者的顾虑只可以算是大家饭后的谈资了。明锐与它的欧版原型车Octavia一样，都采用了最新的PQ35平台，作为平台战略与全球化采购的受益者，明锐将与途安共线使用设在安亭的上海大众PQ35生产线。

明锐和速腾都是来自大众PQ35平台

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   斯柯达的历史远要比想象的深邃许多，作为一家成立在1895年的汽车企业，勤劳的捷克人足以将自己的文化作为品牌的脸谱。几经变革，在浪漫的国土上，我们的主人公一直没有忘记自己的命运，虽然与劳斯莱斯比肩的辉煌早已淡然故去，但涅磐后的斯柯达已经跃居为欧洲的一线汽车生产企业。

    作为大众集团年轻化产品的代表，典雅的Octavia同样富有激情，就像在WRC赛场上的Octavia赛车那样，中国首演的118千瓦直喷增压引擎用行动告诉我们，明锐并不只是一位步履矫健的谦谦君子，他同样可以像战士一样驰骋疆场。

其前身欧雅想必大家并不陌生

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    其实，此行之前，我已经在上海车展与北京车展见到了这款轿车，那时，我的确曾经为这款车的保守而担忧，有趣的是，当我在初夏的上海滩与这台深黑的明锐相会时，斯柯达匀称的比例还是让我眼前一亮，这种中庸似乎更像是南方人特有的含蓄与内敛，一种厚积薄发的魄力。说句实话，同为PQ35下的产品，相比前悬后悬较长的速腾，我更喜欢协调的明锐，虽然厚实的速??让我明显的感觉出来，更不能左右我的选择，我甚至觉得明锐的后排空间更加合理，尤其是掀背式的后备箱，远要比传统的三厢轿车灵活多变。