拿起这本白色封皮的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》，李新民严肃地告诉记者，这个标准是由国家环保总局与国家质监总局在2005年4月5日批准颁布的，并定于2007年7月1日正式实施。 

    根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》的要求，我国将在2007年7月1日起，对3.5吨以下的轻型车（包括轻型货车、轻型客车）实施第三阶段的机动车尾气排放新标准。
    “按照新标准的规定，国家环保总局7月1日仅起对达到国3排放的车辆进行型式核准，一年之后——2008年7月1日起，开始对汽车企业进行国3排放环保生产一致性检查。”李新民说。同时他也强调指出，“按照有关法律规定，这份标准具有强制执行的效力，同时由国家环境保护总局负责解释，并组织实施。” 

    李新民认为，按照既定政策的时间表推进严格的机动车尾气排放标准，对于环保部门开展节能减排工作具有重要意义。在4月27日国务院召开的全国节能减排工作电视电话会议上，国务院总理温家宝在部署“全面实施节能减排重点工程”时指出，“交通领域要优先发展城市公共交通系统，控制高耗油、高污染机动车发展，严格实施机动车尾气排放标准”。 

    李新民特别向记者指出，温家宝总理提出“严格实施机动车尾气排放标准”，并将其列为“节能减排重点工程”之一，足以证明目前国家在治理城市空气污染等环境问题上的坚定决心。“目前节能减排工作已经成为国内各个地区、各级政府及管理部门内的核心工作，不容丝毫的懈怠，因此如期实施国3排放是国家环保总局的重要职责。” 

    国家环保总局表示，自2007年7月1日起，所有新定型轻型车必须符合国3标准中规定的型式核准排放限值的要求，并停止对仅达到国2标准轻型车的型式核准，自2008年7月1日起，全面停止仅达到国2标准轻型车的销售和注册登记。各个汽车生产企业应在2008年6月30日前的一年过渡期内合理安排制造、进口计划，确保2008年6月30日前停止制造、进口该类车。国家环保总局还表示，截至目前，经环保总局核准的符合国3标准的车型已达7153个，其中带OBD的车型1358个；绝大部分轻型车企业已开始生产或具备了生产符合国3标准汽车的能力，完全可以满足市场的需求。 

    “此前，提前两年的时间发布新排放政策，并将生产一致性检查推后一年执行，就是为了给汽车企业和石化企业预留一定的技术和生产准备时间。”李新民说。但是在近期，国3燃油供应问题成为社会关注的焦点。在6月召开的几次行业会议上，不同行业的专家学者都曾指出，目前燃油质量状况不容乐观，在7月1日实施国3排放新标准后，将无法保障国3车用上国3油；中石油、中石化的企业人士此前也在不同的场合表示，“到2009年12月31日，将在全国范围内提供满足第三阶段排放标准的清洁汽油”。