丰田公司在日本市场的销量较去年同期下降了12.9%，至124,281辆，尽管有六月初新发布车型Allion和Premio的捧场，丰田整体市场表现仍差强人意。其中乘用车下降6.3%，紧凑型车下降16.6%，而雷克萨斯品牌销量猛涨57.6%，至2,957辆，这在很大程度上得益于5月份混合动力版本雷克萨斯新车型的发布。
就日产厂商来讲，情况并不是很糟糕。六月其本土销量下滑仅为6.3%，至51,034辆。尽管仍呈下降趋势，但与去前夏天的惨淡状况对比已有很大改观。紧凑型轿车10%的销量降幅抵消了新Skyline强劲的销售业绩。
本田汽车也呈现出相对小幅度的下降，六月份本田在日本市场的销量为34,018辆，比去年同期下降了8.2%。然而二月份本田刚刚发布了Crossover，此外新款本田Stream和CR-V也本应拉动销量的上升，所以本田的表现还是缺乏竞争力。
马自达六月份在日本的销量为16,114辆，同比下滑14.1%，但马自达在小型车市场有0.8%的微弱涨幅。盖世汽车认为，目前马自达只有依赖新一代产品的投放来挽救其市场颓势。
盖世汽车预计，今后日本汽车市场还将继续受到以下因素的影响而“温度”回升乏力，包括日元升值问题、固定成本费用高以及可能的来自于大洋彼岸北美对手的竞争等。即便下半年汽车制造商继续推陈出新，日本市场全年的汽车销量仍将下滑。
下图为日本乘用车市场六月份和前六月主要汽车生产商销量排名：
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