订单制管理

    据了解，森雅今后将采取订单制管理模式。厂家将根据经销商每个月上报的订单数量来安排生产，然后再将车辆发配给每家经销商。经销商将不会批量进货，因而提车等待时间将不会太短，一般在预订之后一个月左右可以提车，订金在5000元左右。

    此外，由于今年森雅在全国的产销规划为1万辆，因而北京市场的供货量也不会很大，每家店每个月将保持在10辆左右。（记者尹蔚）

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    与商用车佳宝共用销售网络

    北京三网点均未在闹市区

    大发工业株式会社执行董事岩边裕昭表示，为了能够更快地建立起网络，森雅的销售借用一汽吉林的销售网络，与商用车——一汽佳宝共网销售。“目前，一汽吉林有270家经销店，我们根据大发产品的销售要求，在其中挑选了一部分经销商销售大发产品，目前已选定了70家，其中大部分已开业，”岩边表示，这些经销店的店头标识将同时使用大发和一汽吉林的标志，但在店内大发的产品将通过隔栅等方式来划分一个相对独立的区域。

    “到年底森雅销售店将增加到120家。”岩边称，新增加的经销店不会局限于一汽吉林的经销商，而可能会吸收一汽丰田等其他品牌的经销商加入，他表示目前已就此问题和一些一汽丰田的经销商交流过。

    厂家提供的经销店资料显示，在目前已开业的森雅经销店中，北京地区共有3家，分别在通州梨园、朝阳管庄和小红门，在闹市区则没有网点，而目前在上海和广州也分别只有1家经销店。而今年计划新增的经销店将分布在河北、浙江、江苏、广东等地，但北京暂无新增的计划。

    岩边表示，大发对于森雅初期的销售目标定位是每年3万辆，而今年将争取实现1万辆的销售。“目前我们的生产能力已经达到每年6万辆，我们希望今后在中国市场上，10年内在小型车市场达到3％的占有率。”而一汽吉林汽车有限公司副总经理姚伟志表示，今后一汽吉林和大发合作生产的车型增加后，会考虑为大发车型专设一个独立的网络，与佳宝进行分网销售。