1． 该报告是谁委托做的？是谁在掏钱做这个报告？仅在中国国内做一个碰撞实验动辄就要花费几十上百万，在欧洲做这个实验更是价格不菲。谁这么好心在为陆风掏钱做这个实验？如果不是有人掏钱，更不合理，因为，ADAC如果免费为世界上每个国家的每一辆车都做一个这样的检测，那ADAC早就亏本破产关门了。

　　陆风厂家没有委托过ADAC，陆风欧洲经销商也没有委托过，是谁这么主动地自己掏钱为陆风做这份报告，这里面肯定有问题。

　　2． 该报告是怎么做的，什么时候做的， 陆风方面一点不知情。如果中国某个汽车厂家也把其国际竞争对手的某个品牌车拿到国内悄悄做个碰撞实验，再单方面公布报告，请问这个 国际厂家同意吗？

　　3． 为什么这个报告的公布时间正好是陆风在欧洲宣布明年要销售2万辆之后，而且正好选择法兰克福陆风参展的时机公布？是欧洲的竞争对手感到压力了吗？

　　4． 按照欧洲的碰撞技术法规标准，碰撞实验应该以56公里/小时的速度来进行，为什么该报告的数据要以64公里/小时来做？陆风在国内进行过50公里/小时的碰撞实验，结果数据是完全合格的。这里又有什么问题？

　　5． 中国的汽车产品在国外为什么屡屡受到那些国家和地区关于安全、技术、碰撞等方面的阻挡？