如果说此次赛道的霸主R10继承了曾三次问鼎勒芒24小时汽车耐力赛冠军奥迪R8赛车的高技术“基因”，而使得“冠军头衔”对于有着6次称霸勒芒赛道的奥迪赛车是势在必得，毫无悬念的话，那么已经远离勒芒赛场多年后“重出江湖”的标致赛车，在力战世爵、宾利等众多声名赫赫的知名赛车后所获得的“亚军”的头衔更是来之不易。曾经两度问鼎勒芒冠军的标致赛车，此次派出的 “挑战者”是搭载了标致公司专门为勒芒赛事研发的12缸柴油发动机的908，此款赛车不仅排气量同样为5.5升，最大功率达到700马力，最大扭矩则超过1200牛米，装备了与量产车完全一样的FAP柴油微粒过滤器；而且它也是继R10之后，勒芒赛事中第二款柴油动力的赛车车，动力性能尤为突出，所以在此次比赛中也曾一度表现出极快的圈速，刺激了观众的神经，虽然屈居第二名而多少留下了些遗憾，但也足以显示出标致赛车巨大的潜能。赛后，标致中国的相关负责人表示：“重出江湖”的908还处于实验阶段，此次参赛更多的目的是为了“练兵备战”。而作为一个有着百年运动血统的品牌，标致赛车的动力性能是有目共睹的，从WRC上的206到勒芒赛道上的908，标致的赛车在众多国际赛场上创造了奇迹。但是，比赛终归是比赛，而标致的目的还是坚持以用户为本，积极推动先进成熟的技术进入民用领域，实现产业化。把在赛车运动中的顶尖技术及创新最终应用到量产车上，让全世界的消费者包括中国的消费者可以亲身体验标致汽车所带来的非凡驾驶感受，从而赢得了用户的高度青睐和认可。将标致汽车 “可靠、美感、创新、活力”的品牌理念传递。

    从赛场到乘用车市场，回顾近几年标致作为中国进口车市场的“新生儿”，虽然不如奔驰、宝马的名声响亮，可是却始终拥有一批痴迷的追随者，品牌实力已经逐渐被消费者认知。可以说，标致正在慢慢的向人们展示其百年锤炼而成的精湛造车工艺，而第75届勒芒仅仅是个开始。