市地税局地方税处负责人介绍，本市车船税实施办法尚处于征集意见阶段，7月1日本市暂不能开展车船税征收工作。车船税的具体税额、缴纳时间，要等实施办法颁布后再确定。

　　由于过去主要是通过银行代征车船税，今年国税总局要求通过保险机构代征车船税。为此市地税局还将开发新的车船税征管系统，这些工作全部落实后，才能开展征收工作。

　　■反对声音：车船税增幅太大

　　有网友提出，小型客车车船税以前是每年200元，而办法修订后为每年480元，增长了140%，这个增长速度超过了GDP的增长速度，建议将税额的增长水平控制在80%至100%幅度内较为适宜。

　　还有网友提出，车船税的征收应该按照汽车排气量来征收而不是笼统地分为大小型车，这样可以更好地控制汽车尾气的排放。在小客车中，小排量（1.6升以下)与大排量也应有所差异。同时，征收起点太高，使用小排量车的车主难以承受，建议微车车船税200元，1.1-1.6升排量320元。

　　■民意征集方式

　　该办法征集民意日期截止到7月22日，市民可登录首都之窗网站，点击进入“征集调查”栏目发表意见。具体网址为http://www.beijing.gov.cn/sqmy/sqmysy/zjdc/t789413.htm

　　■官方表态：车船税定价为全国中下水平

　　昨天（6月26日），不少网民对车船税实施办法中的内容存疑，为此，记者采访了市法制办负责人。

　　网民：车船税是怎样测算出来的？是不是涨幅过高？

　　市法制办负责人：北京的车船使用税没有一个具体的测算方式，主要是根据今年2月份财政部公布的《中华人民共和国车船税暂行条例》制定的。财政部规定，核定载客9人以下的小型客车年税额在360元至660元之间；排量1升以下的微型客车年税额在60元至480元之间。综合其他各省市，北京将微型客车定为360元，小型客车是480元。市法制办负责人解释说，上海新车船税可能会实行最高限。北京定的价格应该在中下水平，并不高。

　　网民：调整车船税，关乎民众日常生活，为什么不开听证会？

　　市法制办负责人：缴纳税收是由国家定的，那税收的上调不同于水、电、燃气、车票等公共服务价格的上涨，不需要开听证会。但是网民的意见，法制办将认真对待，收集整理后还要上报市政府作参考。