这些二线品牌的另外一个特点是都生产小型车，因为中国正在大力提倡小型车消费，所以它们很有优势和光明的前景。但这也仅仅是一个幻景，遗憾的是，中国的小型车消费高潮并没有到来，这就让它们的憧憬变成了泡影。更严重的问题是，它们中的很多为了适应中国的汽车市场，不得不削足适履，改变自己的汽车制造风格，从而丢掉了自身仅有的特点。比如铃木，最拿手的就是微型车和小型车，有很多国际认可的新车型，可是它在中国却一心向上走，谋求高端产品市场，跟国际的大品牌正面竞争，遭到失败也就理所当然了。

    最后是这些二线品牌并没有人们想象的那样拥有灵活的自由度和市场战略，它们中的大部分都有被并购过的经历，在强势品牌的压抑下得不到充分的发挥，从而日渐萎靡。至今大发还是由丰田控股，它能来中国期望东山再起，还要仰仗丰田的扶持。