在汽车行业，新车上市后通过试乘试驾让消费者率先体验车的各项性能已经成为各大厂商、经销商习惯的销售方式。然而看起来简单的方式，却也存在着诸多问题。
据记者了解，目前试驾车主要分为两种：一种只是在正常的路面跑一段距离而已，这种情况一般对车辆几乎没什么损害，只要消费者心理上能接受，就可以购买。另外一种试驾车可要小心了，这便是深度试驾车。由于此类试驾车一般经过长距离、恶劣路况等长期“蹂躏”，无论发动机、轮胎、外壳等都有一定的磨损。
流向二手车市场
据长安铃木某经销商称，早先的试驾行为，是消费者购买车后，经销商提供一个场所，让消费者开着刚买的新车试试性能。而现在，由于试乘试驾成了营销的一种手段，所以，大多经销商都会组织试驾活动。目前，长安铃木厂里提供的试驾车以8折的价格卖给经销商。经销商拿到车之后，按照规定，专门的试乘试驾车辆是必须先要上牌、进行保险，然后再把相关信息回传给厂方。等试乘试驾结束半年以后，原则上可以处理，但基本都流通到二手车市场。
目前，各个厂家对于试驾车的处理都会不一样，有的流向二手车市场，另外有一些进行内部处理。“试驾车我们基本是内部处理，而在产品更新换代时，对一些即将退市的产品是可以向消费者销售的。”上海某宝马经销商称。
经销商内部消化
通常对于专属用来试驾的车辆，由于事先必须要上牌、购买保险，所以，这部分车型一般不会直接卖给消费者。但是，一位不愿透露姓名的经销商称，现在有很多情况是，经销商拿到车之后，只允许消费者在4S店里面进行小范围试驾，这样就不需要上牌等手续，而这部分小范围的试驾车大都会销售给内部职工，有些内部人会把这个名额转给自己的朋友或亲戚。
但也有部分车辆被当作新车来卖，原因就在于车辆里程数没有超过规定数字。在这个环节上，消费者就很难分辨出新车和试驾车。按照上海市汽车销售行业协会制订过的一份汽车销售示范合同的规定，新车的显示里程应该不多于100公里，这也是业内公认的。
上有政策、下有对策，针对里程表的问题，经销商也有应对方式——里程表回拨。这种情况多发生在二手车市场，同时也在试驾车上时有发生。美国联邦法律规定，里程表回拨属于刑事犯罪。但在国内汽车消费环境下，国家还未出台与此相关的法律进行约束。
|
相关文章