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我为什么选择赛拉图 细数赛拉图五大优点
2007/6/13/11:40  来源:慧聪网汽车行业频道
 

    最近常在论坛潜水,不时看见众多同学发出这样的感慨:买车真痛苦!呵呵,恐怕痛苦的不是买车,而是选车吧!曾几何时我也有过这样的苦恼,毕竟买车可是买大件,马虎不得;所以每天混迹于各大论坛发帖讨教,直到最终选定了图图。今天就给大家说说我为什么选择赛拉图吧!

    首先第一条就是便宜!专业点说就是“性价比高”。对于老百姓来说,听见钞票在耳边飕飕飞过的声音那叫一个肉疼,而韩系车的性价比高是众人皆知的秘密,象赛拉图1.6手排现在9万多点就能拿到,算上税和保险10万多就可以把车开回去了。

    再者,油耗方面图图的表现还可以。我的图图就是1.6手排的,用的是CVVT发动机,磨合期是8个油左右,过了磨合期一般7个半就拿下了。别小看这点油,时间长了这绝对是一项大的花销,所以还是能省则省吧!不谦虚地说,这一点买车前咱了解过,CCTV年度汽车评选时图图和福克斯、骐达、景程、福美来同场竞技,综合成绩是第一名,得的人气大奖可不是虚名!

    安全性是买车时一定要考虑到的。据说它的车身装备56.6%的强钢力钢板,可实行全方位的吸收冲击力,万一车身受到冲击,门锁会自动解除,乘客可轻松打开车门,安全离开。这个可不敢随便试试,不过我买车的时候发现一些车型车门薄的像一张铁皮,关门都不敢太用力,这样的车万一遇到危险那就“相当危险”了吧!

    第四就要说到操控性能了。十几万的车,图图的表现算可以了。尤其是在城市里堵车的时候多,时走时停,大家都觉得图图的起步反应还是很快的。另外,在底盘调校上,图图表现出一种韩国车少有的稳健特色,悬挂调校软硬度比较适中,因此在高速过弯时车身依旧能保持不错的韧性,侧倾也不是很明显。方向盘指向明确,对路面状况的回馈颇为直接。加速和高速的时候,图图的隔音降噪比凯越好得多了。

    再来说说外形,凭心而论,图图的外形很大方,很漂亮,在10万级别的车中占不少优势。而且图图内部的空间真的很大,轴距2610,比刚上市的卡罗拉大,这样车子的行驶稳定性和舒适性更好些,我们一家5个人周末出去时感觉还是很舒服的。

    我在坛子里混了很久,发现大家对于图图的表现还是相当满意的,用车成本相对其他合资品牌低不少,有很多评价也很中肯。当然了,图图也不是完美无缺,比如倒档稍微有点不顺,不过咱话说回来,新闻里宝马、奔驰还有被拉着满大街示众的时候呢,又怎么能强求十万级别的车呢?只要对的起这个价钱就算值了!
 

  
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