近日股市受印花税上调的影响跌破4000点支撑位，但大多数投资者对于后市依然乐观。股市“疯牛”对今年下半年车市来说是利好还是利空？本报调查发现，车企也对此多持乐观态度，然而消费者和经销商层面却出现不同的声音。这些来自一线的反馈给车企提了个醒：别小看股市对汽车消费的影响。

    首先，短期内股市“替代效应”的影响可能大于“财富效应”，投资者“替代效应”是指牛市吸引为投资股市而压缩开支、推迟消费。本报记者调查发现，有51％消费者为了投资股票推迟购车等大项消费支出。

    从近期市场行情也可看出端倪。按照以往的规律，4月份车市销量应比上月增长5％～10％，前两年4月份销量都创下单月销量新高，加上今年车企纷纷降价，销量理应涨得更多。然而，出人意料的是，根据中国汽车工业协会统计，4月份乘用车总体销量却比上月下降3.73%。除了上海车展和降价浪潮带来的持币待购效应外，不可否认，4月份红火的股市也对汽车消费造成一定的“替代效应”影响。

    其次，虽然业内人士乐观地认为，这些消费者在股市获利之后，可能购买更贵的车，但他们也可能受到大盘上涨的诱惑，继续投资股票，或者转而投资楼市。目前国内CPI（消费者物价指数）涨幅超过3％，通涨压力很大，因此消费者投资意愿很强。房地产市场价格近两年不断走高，且并没有因为股市红火受到太大影响，而汽车的价格则是不断下降的，因此人们买房的需求更为紧迫。此次调查也发现，获利之后首选买房的消费者达47％，远远高于继续投资股票和买车的比例。

    再次，虽然从当前股市形势来看，仍处在一轮向上发展的进程中，但政府宏观调控的力度也不可忽视。央行今年以来屡次出手，就是希望把股市这头快牛调整为慢牛。不过，市场的反应难以预测。如果市场不稳，对经济运行将会产生影响。中国人民银行副行长吴晓灵最近也表示，若股市不能稳定运行，中国投资者的信心将会受损，影响消费者需求。作为大宗消费品的汽车，恐怕也会受到一定的影响。

    总体来看，中国股市的长期繁荣对于中国汽车市场的长远发展来说，具有利好的作用。短期内，如果股市能保持上扬的势头，会对车市产生“替代效应”，可能会拖慢下半年车市销量上涨的脚步。

    实力较强的主流企业估计受影响幅度较小，实力稍弱的企业受影响的幅度会比较大，必须正视这一问题，不要存有“与己无关”的侥幸心理，要尽快加强产品力和营销力，应对市场上越来越激烈的竞争。