CVT无级变速箱 选择空间较小
优点:省油,有很好的平顺感,动力响应直接
缺点:应用车型少,配件价格高
CVT无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Transmission,功能上看它也是自动变速箱的一种,但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同,CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击(因为它根本就没有挡),这就使车速变化更为平稳,不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外,CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点,加上这种传动形式功率损耗小,这样就为车带来省油的好处。经验证明,配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。
由于CVT应用于汽车时间不长,国内市场上装备CVT汽车还不多见(就更谈不上国产化),算来算去也就奥迪A6、本田飞度、菲亚特西耶几款车,这就意味着CVT在维护保养上不会便宜。此外,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于在排量在1升~1.5升左右的小型车,因此,在从12万元~30万元的车型里即使您倾心CVT也无从选择,偏偏这个价格空间还横跨中级车和中高级车这两个广阔市场。
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最佳的平顺性、最佳的动力响应、最大的载荷、最高的挡位设置(七挡)、最有乐趣的换挡方式(方向盘的拨片换挡)……怎么看Multitronic都代表无级变速箱的巅峰之作,只是它离多数人的生活都太远。