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探访“第三方机构” 亲历二手车评估流程
2007/6/5/09:53  来源:che168

  第五步,车内内饰和仪表部分的检测

  包含各操作部件以及内饰,可以反映出车辆在实际使用当中的具体情况,比如方向盘、挡把、踏板等可以判断出车辆实际使用的频度。

  评估师进入车辆,看原车座椅有无划伤和破损,体验是否可以自由前后移动,并且解释乘坐感受要四平八稳,整个人的身体肩膀应该是平的,如果坐不正,并且座椅晃动那座椅肯定是曾经被拆卸换装过。打开钥匙门到不着车的位置,观看仪表灯显示是否齐全完好,故障灯有没有报警情况,转向灯和前后大灯工作是否正常。再看车顶棚,用手试试是否可以向上推动,看是否牢固,检查A柱周围是否有维修过的痕迹,因为一般小的事故是不会影响这两个部位的。之后检查车辆的控制部门,比如车玻璃升降,车的空调的工作状况,音响是否正常,按钮是否齐全。换挡的挡把儿使用有无卡响情况,还有手制动上下提拉是否顺畅。最后检查车内的各种内饰装饰板应该装卡到位,手推下去不应该有松动滑落。顺便还可以查看内饰板面伤螺丝的数量,如果缺少肯定是被拆卸过。 通过这一轮对车内情况的检查,原车主用车一些习惯和不当操作对车辆的损伤,车辆本身的磨损消耗以及实际使用频率都就一一呈现出来了。

  第六步,核心区域发动机仓的检查

  这是车辆的核心区域,通过对发动机的外观,运转的情况,检查发动机有无严重隐患和故障,可以判断车辆的保养使用状况。

  这个步骤主要是通过观察看发动机表象,比如检查油液部分,冷却液,润滑油,制动液等各油水管有无渗漏,检查电瓶等耗材,看看是否老化;各种皮软胶管是否老化,车辆线束是否整齐,是否有修复,一定要多注意看发动机的外观与运转情况,如果有螺丝连接的地方,要看有无松动痕迹,由此也可以判断出这个核心区域是否曾经做过维修。看发动机仓是否整齐干净,因为每次保养之后,维修人员都会擦拭发动机仓内部的机器的。这也是判断车辆是否按时常规保养的好办法。

  第七步,车底检查

  在实际二手车交易过程中,最容易被忽视的就是车底的检查,但是,车辆的很多重要部件,都可以通过此项检查找到隐患。如变速箱底部是否受到过撞击,会直接影响到车辆的使用和维修费用等问题。

  在这个环节,评估师将车辆换到另一个工作区域,升高车辆,检查底盘。主要是检查底盘是否完整,有没有撞击变形的焊接痕迹,发动机,变速器,消声器,球笼,半轴等部件是否有破损,有没有漏油的现象,配件螺丝是否变形齐全,有无损坏的地方。在车尾部分检查看消声器固定是否牢固,是否有腐蚀,泄露的地方。再看车轮,减震,悬挂部分连接是否正常,看油箱是否牢固,有无碰撞变形。看轮胎内侧检查有无修补和外伤,这个步骤不升起车辆是看不到。

  第八步,安全检测线检查

  根据国家规定的相关安全行车标准为依据,用安全检测线进行检测。检测车辆的行驶侧滑(俗称是跑偏),制动力、抓地力等指标,检测完毕后由电脑出检测结果。对比数据看是否符合国家的检测标准。通过这些数据检验,避免车辆在正常行驶过程中出现因为车辆制动性能造成的重大事故。第九步,尾气分析

  也是通过专业的尾气分析仪,检查尾气排放量和成分,看是否达到国家标准。这点也自然不用我多说了,环保是每个公民的义务啊。通过尾气分析,判断发动机的实际燃烧情况,从而提早的发现其故障,及早排除。

  第十步,实际道路测试

  把减速仪与车辆相连接,把车辆开到直路上进行实测,这个过程为了避免误差,要反复多次进行,得出数据。国家标准的数据是50公里/小时的紧急制动距离是19米。

  第十一步,提交报告书

  通过上述步骤专业设备和具有丰富经验的评估师的检测鉴定,出具的报告书不但可以反映出车辆的所有现时的状况(包括所有静态检查和动态仪器检查的数据),还可以帮主车主对自己爱车有一个全方位的了解。评估师会通过车况和目前市场价格以及新车价格等多种因素,给出车辆评估价格。

  只有国家承认的鉴定评估机构出具的报告书才具有权威性并且还带有防伪标志呢。评估报告的有效期为90天,在有效期之内,评估车况和结论以及参考价格,可以为买卖二手车作为参考,如果超过90天,就需要重新评估了。

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